今年5月20日，严重的山体滑坡导致上百万吨的泥土碎石拥堵在加州一号公路上，5万多平米的泥石流覆盖面积把加州最美公路“大苏尔”路段埋了个结结实实。同在一号公路上的菲佛峡谷大桥也在2月份惨遭暴风雪破坏，至今还在封路整修中，预计10月才能通路。这样看来，大苏尔附近的旅游业应该要跌入谷底了，但当地居民并没有放弃。
“我们还有一线希望，”加州旅游局市场部负责人Caroline Beteta说道，“过去三个月里，当地居民对这种一生难遇的经历抱着敬畏的态度去看待。”由于车辆目前还无法进入高速公路，人们只能沿着长达72千米的太平洋海岸步行或骑自行车穿越灾区。为了适应这种情况，当地推出了1小时的徒步旅行路线，通过这条路线可以到达当地社区，在那儿人们便能歇歇脚了。无论是在附近小镇买买东西还是从“大苏尔冒险”租一辆自行车接着前行，对游客来说都是不错的选择。
“菲佛峡谷大桥北边的所有生意都已恢复原样了，甚至比之前更好，”当地Post Ranch酒店的管理合伙人Mike Freeds说道。这是一家位于悬崖边的酒店，公路被损毁后于4月重新开张。“我们只有40间客房，每年大概有90%的入住率。虽然现在生意不如之前好了，但是还能保本。在灾难面前，有这样的业绩我已经很满足了。”
当地一家占据最美风景的餐厅Nepenthe也恢复了营业，对经营者来说现在的状况反而让人轻松了许多。通常在夏季高峰期，平均每天要接待1000位客人，现在只有300位左右。听上去是巨大的打击，其实提高了非高峰期的客流量。现在，徒步旅行者反而成为了稳定的客源。
随着徒步穿越公路人数的增加，除了酒店和餐厅，当地的山楂画廊、亨利米勒图书馆、自来水厂、酒吧，甚至还有冥想课堂等都抓紧机会重新归来。在一片回归大军之中也有例外，Post Ranch酒店的竞争对手Vetana就决定先不开张了。想借此机会重塑形象并且重新装修，等到10月份大桥通车之时再回来也不迟。
对于游客来说，可能这正是个一探大苏尔风貌并且不会拥堵的好时机。“现在想来1号公路看风景的人还是能进来，”Freed说。Post Ranch酒店为了方便游客观光，准备了各种交通工具。据Freed介绍，在徒步前往Nepenthe的路上，还有机会看到比车辆还多的野生动物。游客有机会碰到鹿、山猫、加利福尼亚秃鹰、狐狸等平时很难看到的生灵。Post Ranch酒店甚至还为住客提供飞往当地赫氏古堡的直升机。
“一号公路在加州的地位就像泰姬陵在印度、埃菲尔铁塔在法国的地位一样，”Beteta说，“这是一个世界级的标志性景观，很多人把这儿列为一生必去之地。而灾难之后，大苏尔又能带给人一种‘一生只有一次’的体验。”
泥石流让大苏尔找到了新的旅游方式，这归功于当地政府和居民的团结。在面临10亿美元经济损失之时，还能让经济重现生机实属不易。“对于当地的社区来说，做生意要依靠来往的客流，”Beteta说。泥石流之后，政府对酒店放权，这才使得许多酒店可以重新开张。
当然，商家自己的应急能力也是值得赞赏的。Post Ranch酒店为了运营下去，为120个员工提供了住宿；Ventana酒店则在停运几个月后依旧给85位员工发了薪酬；一家熟食店的老板甚至每天早上徒步行走几公里，为居民和酒店客人买报纸，让大家获知最新的消息。
目前，由于大部分人的车辆都停在菲佛峡谷大桥的另一边，大苏尔居民仍需要徒步1小时才能开上车，然后去买天然气和杂货，全程要花费3个小时。但他们依旧很乐观，“当你走在路上，经常能碰到熟人，和他们聊聊近况，路上还有很多上学的小孩子蹦蹦跳跳的。看着社区团结一心共同度过难关，这样的经历是很激励人心、很特殊的。”一位居民说。
等10月份菲佛峡谷大桥通车后，人们的生活就会回归正常。也多亏了5万多平米的泥石流，经典的加州公路线路可能要有新的创意出现。从某种程度上来说，当地人也算是体会了一把和大自然共同协作的感觉。
题图来源：bloomberg.com
文图来源：cnn、bloomberg.com
