8月30日，观致汽车外方股东Kenon Holdings发布的今年第二季度财报显示，除观致汽车业绩仍出现大幅下滑外，与大股东的洽谈似乎也有了新进展。
财报显示，今年6月和8月，观致的这位“神秘股东”提前支付了10亿元人民币（下同），用于支付合同规定的一些专项用途。
提前支付10亿元却迟迟未现身，而观致方面对神秘股东的表态则始终为“不予置评”。
在今年的成都车展上，观致汽车有限公司董事长陈安宁在接受记者采访时表示，“观致引进新投资者的过程和进程没有根本性变化。”
不过，虽然观致方面拒绝对新股东和这笔交易的进程做出任何解读，但《每日经济新闻》记者从接近观致的知情人士处获悉，8月31日，这位神秘大股东出现在了观致位于上海国展路的办公室，9月1日，这位神秘大股东还造访了观致常熟工厂。对此，业内多数观点认为，这或许意味着新大股东的身份即将浮出水面。
今年6月16日，Kenon Holdings发布公告称，观致、奇瑞、Quantum已与一位来自中国的投资者签署合作协议，该投资者将向观致注资65亿元以获得其控股股权。不过，该公告并未指出该投资者是谁。
此后，关于这位神秘股东的各种猜测众说纷纭，宝能、百度等都曾被传过“绯闻”，而此次Kenon Holdings公布新股东已提前支付10亿元同时仍对其身份“三缄其口”。
对此，一位接近观致的消息人士向《每日经济新闻》记者透露，“应该就是宝能。”
“先行打款属于救急性质。根据过去3年观致累计亏损超过60亿元来判断，在销量下滑的情况下，观致的现金流可能比较吃紧。这10亿元应该不是双方约定的交易流程，而属于特殊情况。”一位汽车行业分析师告诉《每日经济新闻》记者。
最新财报数据显示，今年第二季度，观致汽车营业收入同比下滑55%，至2.72亿元，去年同期为5.99亿元。不过在营收下降的同时，亏损额也收缩至4200万元，去年同期则亏损5.82亿元。
观致汽车亏损情况
《每日经济新闻》记者查阅Kenon Holdings的财报发现，观致汽车今年二季度的亏损收窄，与其同期销量减少也有很大关系。去年二季度，观致汽车销量为5100辆，今年同期为3000辆左右，销售成本以及市场营销方面支出出现了大幅削减，今年二季度观致销售成本同比减少50%至3.74亿元，最终使得亏损额也有所减少。
Kenon Holdings在财报中表示，去年同期恰逢观致5上市，因为安排观致5的市场营销，所以与经营业务所需的销售及一般开支高达2.56亿元，今年二季度由于进行了一些减支政策，加上广告与促销等费用减少，因此支出同比降低61%至1.01亿元。
自成立以来，观致汽车一直没能摆脱亏损的阴霾。2016年得益于新车型观致5的推出，观致汽车年销量同比大增70%至2.4万辆，带动营收同比增长72%至25.12亿元。但即使如此，去年，观致汽车仍然亏损19亿元，今年第一季度则亏损2.83亿元。
面对观致汽车的亏损情况，Kenon Holdings一直在不断投入。今年3月，Kenon同意对观致汽车给予7.77亿元资金支持，当月即到账3.88亿元，4月到账1亿元。
成立10年已亏损近百亿，如今，随着新股东即将浮出水面，观致如何携手新股东开拓新的局面，值得关注。
