当地时间周四（8月17日），西班牙巴塞罗那发生汽车冲撞袭击事件，造成14人死亡，100多人受伤。极端组织“伊斯兰国”（ISIS）已经宣布对袭击事件负责。这是西班牙自2004年“马德里爆炸案”以来遭遇的死伤最惨重的袭击。
虽然汽车冲撞袭击事件早有发生，但近年来此类袭击尤为频发。据智库New America统计，自2014年以来，西方社会已发生14起汽车冲撞袭击事件，共造成128人丧生。
《欧洲时报》分析指出，在欧洲实施恐怖袭击的方式越来越“碎片化”，即恐怖袭击表现形式呈现独狼式、多样式和多点爆发的特点。恐怖分子多选择驾车冲撞人群或持刀袭击等“低技术、软目标”的方式，这让欧洲多国反恐机构“防不胜防”。
此外，专家认为，这种袭击方式容易效仿，又难以监控，恐怖袭击可能变得更频发、个人化。
CNN国家安全分析员Peter Bergen撰文指出，汽车袭击对恐怖分子没有任何训练或专业上的要求，而这些袭击还能和传统的炸弹袭击一样造成严重的恐慌。因此，汽车袭击在过去三年中变得越来越“受欢迎”。
“就和校园枪击案凶手一样，恐怖分子也从其他袭击中吸取了经验教训，”Bergen说。
早在2010年12月，美国国土安全部和联邦调查局就曾发布警告称，境外恐怖分子将采取汽车冲撞袭击模式。该通知中还提出多条值得注意的可疑行为，例如车辆不同寻常的装扮、在诡异的时间或地点行驶等。
2014年9月，ISIS发言人阿德纳尼（Abu Muhammad al-Adnani）在呼吁追随者向西方社会发动恐怖袭击时，也曾提及使用汽车袭击。
和此次巴塞罗那恐袭一样，过去大多数汽车袭击都由ISIS“认领”。但其他极端分子也曾采取类似的袭击方式。今年6月，英国伦敦的一起货车冲撞人群事件的凶手就是一名反穆斯林的极端分子。上周末，美国一极右翼青年在弗吉尼亚州的“白人至上”集会上也选择驾车撞向人群。
对于汽车冲撞袭击的预防，前FBI助理局长Ron Hosko表示，像在华盛顿这样规模的城市中，保护人行道不受车辆冲击是“几乎不可能的”。
Bergen也指出了一个悲惨的事实：因为潜在目标数量庞大，实施袭击难度较低，除了在大型活动和明显目标周边封锁交通外，警方并不能对汽车冲撞袭击采取什么有效的预防措施。
2016年以来欧美国家的汽车冲撞袭击事件
2016
7月14日，31岁的男子Mohamed Lahouaiej-Bouhlel在法国尼斯驾驶货车撞向观赏法国国庆烟花表演的人群，并沿途乱枪扫射。此次袭击导致86人死亡，458人受伤。ISIS宣称凶手是他们的支持者。
11月28日，美国俄亥俄州立大学发生蓄意袭击事件。行凶者开车撞向人群，随后下车用刀伤人。至少有13人因此受伤，凶手Abdul Razak Ali Artan被击毙。
12月19日，24岁突尼斯裔男子Anis Amri驾车撞向柏林的圣诞市集，导致12人死亡，48人受伤。Amri其后在意大利米兰被击毙。ISIS宣布对袭击负责。
2017
3月22日，英国议会大厦附近发生嫌犯驾车冲撞行人及持刀伤人的恐怖袭击事件，造成5人死亡，40多人受伤。行凶的52岁英国男子Khalid Masood随后被警方击毙。
4月7日，瑞典斯德哥尔摩市中心发生货车冲撞人群事件，造成5人死亡，15人受伤。
6月3日，英国伦敦泰晤士河上的伦敦桥附近，有人驾驶货车冲撞行人并持刀伤人，造成8人死亡，48人受伤。另有2名歹徒冲进伦敦桥附近博罗市场的一家酒吧，用刀袭击顾客。
6月19日，英国伦敦芬斯伯里公园附近发生货车冲撞人群事件，导致1人死亡，10人受伤。同日，一男子驾车在法国巴黎香榭丽舍大街冲撞法国宪兵车辆，造成车辆起火，肇事男子伤重身亡。
8月9日，一辆汽车在巴黎郊区冲撞隶属于反恐行动的巡逻队，导致6名士兵受伤，其中3人伤势严重。警方随后逮捕了驾车嫌犯，法国反恐部门已介入调查。
8月12日，美国弗吉尼亚州夏洛茨维尔市的极右翼集会上，20岁青年James Alex Field Jr.驾车撞向人群，导致一名32岁女性死亡，至少19人受伤。
