在美国最适合商业发展的地区排名中 密西根州用11年上升了30位

加强贸易合作,以及不断吸引技术和人才,让密西根州经济改观。

江敏JM 2017/08/12 11:00 | 评论(0)A+
来源:界面新闻

图片来源:视觉中国

每年,CNBC都会评估美国各州的表现,在年中颁布最适合商业发展的地区排名。评估标准除了当地税收政策和监管环境之外,劳动力质量、就业环境和市场活跃度也纳入其中。这份持续了11年的排名,不仅给投资者提供了一份参考,也记录了美国各州发展状况。

榜单的结果打破了人们对美国各地区的刻板印象。比如,德州已经两年超过加州,成为技术出口最高的地区。而中国企业最喜欢到阿肯色州投资,他们去年在那儿已花掉14亿美元,给当地创造le 至少1500个工作机会。

如果把时间线放长,密西根州的表现最让人吃惊。11年前,它在总榜单中处于吊车尾的位置——第41位,去年它的总排名已爬升到第7位,今年略有下降,排到第11位。华盛顿、俄亥俄和印第安纳州都有进步,但涨幅均未超过密西根。

2011年,里克·斯奈德刚上任密西根州长时,他面前摆着一堆烂摊子。金融风暴让几乎依赖汽车业的密西根有些难以支撑,尽管老牌美国车企都聚集于此,但经营状况却不理想。

颓势早已开始,2007年,该州失业率达到7.1%,为全美最高。也是同一年,通用、福特和克莱斯勒的美国市场份额降至50%以下。日本丰田超越福特,成为美国第二大汽车制造商,而通用也不再像往日一样拥有市场绝对领先的优势。2009年,通用和克莱斯勒面临破产重组,该州失业率攀升至可怕的14.9%。昔日辉煌的底特律陷入“鬼城”困境之中。

作为“政治新手”,斯奈德曾在普华永道担任合伙人,后又带领捷威公司闯入财富500强,他认为密西根州的问题出在商业环境上,而并非因为对汽车企业太过依赖。他开始着手废除阻碍发展的条条框框。比如将企业所得税降至6%,降幅较之前相比达到80%。

美国密西根州长里克·斯奈德

重组后渐渐恢复元气的车企,从汽车制造转向研发,将重点放在智能出行、自动驾驶汽车,和智能汽车上,也为经济复苏带来活力。得益于州政府招商引资的利好条件,北美100家汽车供应商中,有63家将总部设在这里,全美超过75%的汽车相关研发也聚集在密西根州375座研发中心。

增加与中国的贸易往来也是解决方案之一。斯奈德上任后每年都会访华,今年已经是第七个年头。除了走访合作省份之外,与不同规模的中国企业探讨投资可能性是重点。今年,斯奈德在走访深圳时,还与富士康管理层会面寻求合作机会。目前,福耀、北京汽车、蓝星模具等中国企业都在密西根有驻点。

密西根十大贸易伙伴中,中国排在第三位。根据州政府提供的官方数据,2015年密西根向中国出口货物总额达到32亿元,在美国各州中排名第10,自2005年来,增长359%。中国向密西根出口额则达到92亿美元。

特朗普上台后,对贸易释放出消极态度,对此,斯奈德认为,美国与其他国家签署的贸易协定的确需要完善,但也希望联邦政府慎重考虑。“因为有一些贸易协定可能是20年或者30年之前签署的,并不适应现在的贸易现状。但我仍希望在联邦这个层面上有更多人能够做好深思熟虑,拿出恰当的方式来改善贸易关系。”

另外,尽管目前密西根州是目前工程师集中度最高的州,电子、机械和工业工程师约有8万名,但斯奈德对特朗普提出的移民政策也表示无奈。“移民或者签证政策是由联邦政府决定的,我们州政府在这方面是没有很多发言权。”斯奈德在访华媒体会上对界面新闻说。“不过,我们注意到新提案更有利于高等技术人才,减少了投亲靠友型的申请。就密西根而言,我们也非常希望中国学生到这里留学。”

在过去六年,密西根州的经济情况在慢慢好转。六个平衡预算消除了密西根州高达到15亿美元的赤字。以往繁重复杂的税收和监管法规也被革除。在斯奈德第一个任期内,密西根就业增加50万个,失业率也降至17年来最低。尽管经济在复苏,密西根州内也期望成为“coming back state”,但现在谈复兴还为时尚早。未来,科技创新或许会让这里成为汽车界的“硅谷”,在此之前,怎样将势头维持下去,将会是管理者们的新课题。

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