法拉第未来在加州的汉福德租得了一家新的汽车制造工厂。就在这一举动发生的一个月前，这家电动汽车公司证实，它已经停止了在内华达州的10亿美元建厂项目。
这又是一张预览图
这次建厂地址的转换，为的就是能快速量产出法拉第未来电动车。”我们的新工厂和新生产设备是我们承诺在2018年底前将FF91（法拉第未来的跨界电动车型号）推出市场的有力保证。”法拉第未来副总裁在一份声明中表示。“尽管在我们前方的道路上有巨大的未知障碍，此时此刻我们还是把精力都投放在这个重要的里程碑上。”（指的是公司现在把焦点都放在建厂上）
法拉第未来将租赁这个拥有100万平方英尺的新场地。该公司表示，他们最终将在3个班次中雇佣多达1300名工人。该工厂的现有租户预计将于11月下旬搬出。据当地汽车新闻报道，该厂房曾经是倍耐力的轮胎工厂。
上个月，法拉第未来宣布，将停止在拉斯维加斯北部的建厂计划，从而改变发展战略。该工厂于2015年底宣布建立，预计将覆盖300万平方英尺，不过计划后来被缩减至65万平方英尺。法拉第未来说，它们将保留这片土地，希望最终能利用这片土地。
这还是一张效果图
这家汽车制造商在其短暂的历史中遭遇了许多挫折。据报道，该公司拖欠了北拉斯维加斯工厂工人的工资，并取消了在加州工厂的计划。围绕着法拉第未来的问题，基本都是来自于贾总的财务问题，该公司的负面信息多数也是指向于他。
之前我们已经知道贾总辞去了乐视CEO职务，全身投入到法拉第未来的工作中去（担任法拉第未来全球执行委员会主席）什么鬼职务…，从起名这个事儿就看得出贾总的做事风格；一家连根基都还没有的公司，也可以有“全球”等高档次字眼的无缝插入。关于贾总之前的负面，可以阅读
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乐视最近在忙着救火，都把建车厂的事儿给忘了
读了贾总的黑历史可以了解到，他就是一个追风者，永远在追风口的路上，不断地找投资，不断地去尝试，导致目标过多且分散，资金回笼不济，投资者信心不足。而此次坚毅地建厂，为的就是表明决心，给投资者打强心针，如若不坚持法拉第未来，贾总真的很难翻身，当FF91量产时，银行和投资者的资金才敢于投入，贾总就能继续玩资本的乾坤大挪移了。
其实贾总的东西还真不赖，别的不说，光看这台FF91的参数就是上打歼11，下踩布加迪的狠角色，1050匹的马力，1800牛米扭矩，2秒39的百公里加速时间，700公里的续航路程，厉害的是，FF91可是一台5米25长的大型跨界车。
FF91的实力不是吹出来的，所有数据都得到国际认证，它现在就是名副其实的全球性能最强的电动车。上两个月FF91还参加了派克峰国际爬山赛，，并一举刷新该赛事电动汽车历史记录，将最好成绩往前推进了20秒之多，完虐上一届冠军特斯拉Model S P90D。
法拉第未来确实有实力，FF91的量产就是起死回生之丹，英雄莫问出处，就算量产型FF91的出生地是一个荒废的轮胎工厂。
