北京时间5日凌晨，周五在美国底特律的有关近60万辆柴油车排放作弊计划的诉讼案的庭审过程中，德国大众汽车公司（Volkswagen）一名高管承认犯有合谋与欺诈等罪行。
带着手铐脚镣、身穿橘色囚服，前大众汽车公司高管奥利佛-施密特（Oliver Schmidt）在美国地区法官肖恩-考克斯（Sean Cox）面前出庭受审，接受有关美国政府针对大众汽车公司排放丑闻的相关指控。大众汽车公司已承认使用作弊软件帮助其车辆符合美国排放标准。
现年48岁的施密特曾在底特律郊区的大众汽车工程办公室担任经理，他在今年1月份在迈阿密渡假时被捕。因为在美国的合谋欺诈、远程诈骗以及违犯《清洁空气法案》等罪行，他将面临5年以下监禁。此外，按照《清洁空气法》法条规定，他的虚假声明行为可能使其被判处监禁两年。
据媒体报道，大众汽车公司排放丑闻曝光后，该公司的高管已收到该公司律师的警告，建议他们不要赴美旅行，以免被捕。而施密特在迈阿密被捕前就已收到不要赴美旅行的警告。
施密特目前已被收监，并在12月6日接受宣判。他也可能被驱逐出境。
施密特曾向监管机构表示，车辆在道路与实验室试验排放结果不同是由于技术问题造成的，这正是他被指控的原因。
今年3月份，大众汽车公司向美国政府认罪，承认存在诈骗行为，同意支付43亿美元罚金，并支付数十亿美元用来回购问题车辆。大多数被指控参与诈骗计划的大众汽车公司员工都是德国人，并且不能直接从德国引渡到美国受审。
多年来，美国当局一直因为道路与实验室排放差异以及欺诈等问题向大众汽车公司施压。在2015年，美国出现一条消息称大众汽车公司使用软件来关闭排放控制设备。
这款软件能检测到车辆在接受测试，而在正常行驶时就会关闭排放控制装置。这样就造成这些车辆的氮氧化物排放量超过美国最高限制标准40倍。
施密特周五向美国地区法官考克斯表示，大众汽车公司管理层在2015年命令他禁止谈论这款软件。
全球大约有1100万辆大众汽车公司的车辆安装了这款排放控制装置失效软件。而符合美国排放标准是大众汽车公司“清洁柴油”市场推广策略的一部分。
考克斯对施密特表示：“你明知向美国消费者作出的这些陈述都是虚假的。”
在美国，大众汽车公司与美国政府机构与汽车车主达成了价值150亿美元的民事和解交易。（张俊）
