对那些已经预定特斯拉Model 3的用户而言，需要提前做好心理准备，接收并适应一款没有仪表盘的新车。特斯拉Model 3用户或将进入一种“盲开”的状态。
不过，特斯拉CEO马斯克坚持认为，特斯拉车主不会care这点。并且他声称将为它们营造一种前所未有的驾驶体验。
根据7月初马斯克公布的消息，首辆Model 3将在7月底正式下线。而在它正式以量产车身份公之于众之前，有人率先体验了一把这款车。目前为止，即便是特斯拉内部员工也没有几人摸到过这款车，更不用说外人了。这也意味着，理论上讲不等到它下线的那一天是不会有它的体验报告出现的。
但无巧不成书。一名叫Chuck的Model X车主在经过美国科罗拉多州的时候恰好遇到一名Model 3工程师，他正驾驶着一辆Model 3在超级充电站进行充电。据了解，这名工程师正在为Model 3进行长距离路测。
“我问工程师特斯拉是不是忘记为Model 3安装仪表盘了。他回答说你很快就会习惯车里没有仪表盘、只有一块中央触控屏的日子了”Chuck说。工程师表示，在使用的过程中，尤其在晚上，“你会庆幸你的面前没有一个五颜六色的仪表盘来分散你的注意力，这样夜间视野将变得更好。”好吧，有点道理。
事实上，虽然Model 3没有仪表盘，不过司机可以靠右手边的中央触控屏上看到车辆的信息。虽然这可能还不是最终的Model 3的显示策略，但目前来讲已经是最新的一套策略了。在显示屏的左上角，会显示车速、档位等信息。
虽然没有仪表盘，不过马斯克表示，Model 3在设计之初就将自动驾驶系统的交互界面考虑在内了。“一辆汽车的自动化率越高，它的仪表盘种类就越少。比如你坐出租车，你会去看出租车的仪表盘吗？”马斯克说。
不过话虽如此，但也只有到Model 3能够实现5级自动驾驶后，司机才会完全无所谓有没有仪表盘这件事，不然他们就还是得习惯将朝下的视线变成朝右的视线。
除此以外，关于Model 3这款车另一个有趣的地方是，此前在Model S和Model X上激活Autopilot模式需要将方向盘左边的档杆朝后连续搏两下，而现在，激活按钮被安排在了方向盘右边的换挡杆上，“D”档的下方就是Autopilot模式激活。
不过，另一名Model X的车主Joshua Spanoudakis竟然也收到了最新的更新推送，上面标注着Model 3方向盘右边换挡杆的用法。事实上，Model X的方向盘右方并没有换挡杆。
