7月24日，滴滴出行宣布联合软银领投东南亚出行平台Grab的新一轮融资。战略投资额度为20亿美元，用以支持Grab继续强化在本地区的领先地位，为消费者提供安全的交通和金融产品，并不断创造新的就业与经济增长机会。
Grab在声明中表示，公司预计还会再筹资5亿美元，令其最新一轮融资规模达到25亿美元，这也是东南亚地区有史以来最大规模的单轮融资。
道琼斯援引知情人士消息称，本次交易对Grab的估值将超过60亿美元，交易完成后，Grab将成为本地区估值最高的初创公司之一。
Grab是Uber在东南亚的主要竞争对手，旗下拥有超过110万名司机，在东南亚7个国家65个城市提供专快车、顺风车、摩托车、出租车和拼车等服务。
第三方数据显示，Grab日订单量近300万，在第三方出租车打车市场占有95%的份额，在私家车打车市场占有71%的份额。2016年12月，Grab也推出了无需现金的充值支付方式GrabPay Credits。
Grab集团CEO和联合创始人陈炳耀表示：“我们很高兴同滴滴和软银加强战略合作关系。Grab将继续巩固在共享出行方面绝对领先的市场地位，并在此基础上让GrabPay成为东南亚地区首选的移动支付解决方案。”
2015年以来，滴滴先后投资了美国打车软件Lyft、印度的Ola以及东南亚的Grab，并表示将通过建立共享出行全球框架打通产品，为全球50%的人口提供无缝出行服务。
本次投资Grab，也符合滴滴今年国际化战略中心。除了投资Grab外，今年1月，滴滴战略投资了巴西最大的本地移动出行服务商99Taxis，根据合作协议，滴滴成为99战略投资者，并将加入99的董事会。同月，滴滴与汽车租赁服务商安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）合作，境外租车业务正式上线，覆盖全球超过100个国家的1500多座城市。
滴滴出行创始人、CEO程维表示：“滴滴和Grab的战略伙伴关系进一步深化，充分见证双方立足于世界发展最快的市场，同样致力于发掘本土化创新方案以应对全局性的城市发展挑战。”
东南亚网约车市场仍有巨大的增长潜力。据谷歌和新加坡国有投资公司淡马锡控股（Temasek Holdings）此前发布的报告预测，东南亚网约车市场规模到2025年可能增长至131亿美元，而在2015年这一数据仅为25亿美元。
事实上，本土竞争对手们更愿意在网约车大战中倾尽全力。道琼斯援引大和消息称，Uber在东南亚的竞争对手Grab每天花逾百万新加坡元（约合70万美元）进行车费补贴。
对手强烈的攻势对于目前秉持全球收缩战略的Uber而言并非好消息。今年7月13日，Uber放弃了俄罗斯市场，将当地业务与俄罗斯本土网约车软件Yandex.Taxi合并。7月17日，Uber宣布将暂停在澳门的服务。
