7月9日，刘女士将其12岁的孩子交给维珍航空托管，计划乘飞机从上海前往伦敦。在办完登机手续并填写托管和接机表格后，刘女士一行把孩子交给了地勤人员，确认孩子候机后离开机场。可就在飞机起飞前，维珍航空机组成员以“托管儿童超额”为由，将孩子请下飞机。
刘女士描述称：“乘务员、地勤人员来了十几个人，硬要他下飞机，这样对一个孩子心理会造成什么样的伤害？好像是他犯了什么错误什么罪一样。在买机票和换登机牌的时候都没有人告诉我托管超额，为什么飞机要起飞了才告诉我超额了？”
维珍航空官网显示，可以接待5到18岁无人陪伴的儿童乘坐航班。家长事先完成电话预约，并填写免责声明表格等手续后，儿童即可在地勤人员陪伴下登机。而刘女士已经完成了上述所有环节。
维珍航空中国对此事回应称，本应在乘客值机时就发现这一情况并即时告知乘客及其家人。待乘客上飞机后才进行通知非常不妥，公司正在进行内部调查，确保不再发生类似事件。
对于本次事件，维珍方面解释称，当天预定了超出航班接待数量的无成人陪伴儿童乘客，因此不得不拒绝最后一位办理乘机手续的儿童乘客乘坐当次航班。出于安全考虑，必须确保如果在飞行途中遇到突发情况，飞机上有足够数量的空乘能专门照顾好这些无成人陪伴儿童乘客。
对于补救和赔偿措施，维珍在回应中称，第一时间向乘客及其家人提供了解决方案：免费改乘当天出发的其他航空公司商务舱前往伦敦；或改乘维珍航空第二天出发的同一航班前往伦敦，并对由此造成的行程延误提出了相应的赔偿方案。而当事人刘女士则对其代理律师表示，由于未能在飞机起飞前确认英国方面接机信息，维珍航空没能为孩子提供同日其他航空公司航班飞往伦敦，只得乘坐第二天的航班。维珍方面承诺补偿“来回的一张机票，有效期一年”。
航空公司对于无成人陪伴儿童乘机一直都有明确的政策规定。如国航方面，提供的“无成人陪伴儿童”服务对象为乘坐飞机时年龄已满5周岁未满12周岁，且无年满18周岁的成人陪伴同行的儿童。年满12周岁但未满18周岁，及年满16周岁未满18周岁的聋哑/双目失明少年计划单独旅行，家长可自愿申请无成人陪伴儿童服务。在人数方面，国航规定每个航班最多可接受5名年龄已满5周岁未满8周岁的无成人陪伴儿童。对于年满8周岁的无成人陪伴儿童无数量限制。东航方面也有类似的规定，不过在数量限制上是按照机型来规定承运无成人陪伴儿童数量的。如，波音777-300可承运5名，737飞机可承运3名无成人陪伴儿童。
关于本次事件责任认定和赔偿，泰和泰律师事务所李昆蔚对界面新闻分析称，在买票的时候都会有电子合同确认，以使双方正式达成交通运输合同关系，要先看下合同中是否有约定。其次，不能在规定时间内按时将旅客送往约定地点已经构成了根本性违约，其中一方可以要求解除合同并承担违约责任。具体违约责任的承担，第一是合同上的约定，其次需要乘客一方举证实际损失。比如夏令营，参加不了一天的，可以折算成金额要求赔偿。
