7月17日的西安，高温天气依然持续着。市委常委、经开区党工委书记、航空基地党工委书记李婧，准时来到经开区的会议室，用因连日劳累而略带嘶哑的声音，讲述吉利与西安间的“嫁娶”故事。
一棵友谊树和几百条短信
吉利与西安结缘
今年2月15日, 李书福、徐冠巨、南存辉、汪力成、王建沂、冯海良、周冠鑫等“浙商七子”，应省委常委、市委书记王永康之约来西安考察。李婧说，与吉利董事长李书福的第一次见面，就是在这次备受瞩目的浙商西安之行中。李书福董事长当时在西安逗留的时间很短，接机送机的都是西安经开区的同志。
有缘的是，李婧与李书福在革命公园共同栽下一棵友谊树，这棵树也成为日后联系的契机。他们也试探性地问李书福，是否有在西安投资建厂的打算。李董事长人很和蔼，但明确表态: “没有”。
不久，李婧在中央党校学习期间，与经开区的团队反复研究中国的汽车产业、研究各个厂家、研究吉利集团。研究发现，在全球经济下行压力大、多数行业发展不太景气、中国车企增速放缓情况下，吉利汽车的发展可谓是“一枝独秀”。
以2017年上半年为例，在市场增速个位数的情况下，吉利汽车“逆流而上”实现销售同比增长89%的好成绩。同时，在2010年吉利收购沃尔沃轿车100%股权后，经过几年的整合和积累，2014年吉利发布新时期的品牌战略，明确了全新品牌使命和品牌价值定位。
在2016年4月的北京车展上，吉利汽车发布“精品车发展战略”，集团总裁、CEO安聪慧表示，吉利汽车将全面迈进“精品车3.0时代”，吉利的新产品要划分出中国汽车制造业的分水岭，成为中国制造的新名片，吉利的目标是“就像手机行业的华为和家电行业的海尔一样”。
“可以说，在全球的汽车厂家中，吉利是最有扩产建厂冲动的厂家。这就是我们得出的结论，因此我们把目标再次对准了‘吉利汽车’。”当我们把想法汇报给王永康书记和上官吉庆市长后，得到他们的大力支持。
3月初，李婧开始通过短信，与李书福董事长联系。开始自然是从“那棵树”谈起。李婧专门到革命公园拍了照片发给他，这棵树长得不错，希望他有机会来西安看一看，也到经开区看看。同时，通过短信，李婧还与吉利集团其他高层管理人员表达合作意向和信心，这样的短信交流，多达700条。
市领导亲力亲为
“吉利西安”“从无到有”
吉利项目引起了市委市政府领导的高度重视，省委常委、市委书记王永康和市长上官吉庆，通过各种渠道与李书福董事长联系。西安经开区为吉利项目进行了大量前期准备工作。
西安人的真诚，终于迎来了契机。 4月9日，吉利集团毛勇副总裁带着两个项目到达西安，一个是网约车项目（曹操专车不久将投放西安市场），另一个是智能汽车电子零件项目（已和经开区签约）。李婧带着毛勇实地查看西安的汽车产业基地，详细介绍了西安对工业的想法、对汽车产业的规划，以及对吉利汽车精神和理想的理解。但是，对大项目，毛勇依然没有开口表态。
直到4月中旬的一个晚上，李婧与毛副总裁通过短信联系。毛副总裁说了这样一句话：“你们对我进行了一次洗脑。吉利到各地考察投资，各地都很热情。但我觉得光有热情是不够的。还要有服务的专业、对产业的专业以及对企业的专业。”他透露，吉利确实有一个整车的大项目刚刚下线研究出来。
得到这个信息后，李婧十分兴奋，当晚十一点多，李婧向市委王永康书记汇报，并建议他和上官市长一起给李书福董事长写一封信。王书记马上就回复说：“好”，并连夜与上官市长一起联名写信，天亮就发出。
李婧说，主要领导的支持推动，市委王书记和上官市长在谈判中亲力亲为、一线指挥、敢于拍板、敢于担责，及时高效决策、敏锐把握和统筹，是这次项目能够最终落地的坚强保障。
毛副总裁从西安考察回去后，向李书福董事长详细汇报了我们西安的情况。吉利集团连续就此事召开了两次全球会。4月底，吉利集团初步表态项目来西安，并派团队来西安向我市四大班子详细汇报项目情况。5月和6月双方进行谈判并基本敲定合作协议。
这个项目就是这样从无到有！
振兴实体经济
西安吉利承载着大西安的梦想
有着在陕西省经济技术合作局工作经历的李婧，谈起工业显得非常娴熟。她侃侃谈起世界经济的发展趋势，谈美国的“实业回归”、谈德国的工业4.0。
她说，习近平总书记今年在参加十二届全国人大五次会议辽宁代表团审议时强调,不论经济发展到什么时候,实体经济都是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基。省委书记娄勤俭很早就说过，汽车产业要成为陕西的支柱产业。胡和平省长也多次谈到陕西的短板在工业，而工业的短板在汽车。
李婧说， 汽车工业在世界经济发展过程中发挥着巨大的作用。经济强国很少没有汽车工业的。城市也是这样。这是因为汽车工业是工业化和信息化的集成。是技术、资金和人才的集成。一辆乘用车上万个零部件，对上下游产业的带动作用非常大。
据统计，整车项目对国民经济的带动作用是1∶10,汽车产业和相关产业的就业比例关系是1∶7，汽车产业链上可以带动100多个产业的发展。 汽车强则工业强，工业强则城市强。 这也就是为什么那么多的城市不惜“砸锅卖铁”，也要引进一个汽车项目的原因。
李婧说，汽车产业是经开区的主导产业，在全省和全市装备工业中占据着举足轻重的地位。从2002年陕汽集团在经开区投资建厂，到2003年第一辆陕汽奥龙重卡下线，再到2005年亚洲最大的汽车制造业厂房投产，经开区已形成以陕汽为龙头，聚集了康明斯、汉德车桥、中集专用车、德仕汽车等关键零部件配套企业。2016年，完成产值612.2亿元，占全区规模以上工业总产值的30%，已形成集设计、研发、零部件生产、整车制造、特种车制造、物流分拨、人才培训等为一体的产学研基地。
按照市第十三次党代会对西安经开区的要求，要以经开区为引领打造西安万亿级工业大走廊，“一带一路”先进制造业的核心区，具有国际竞争力的一流开发区。“肩负着这样的重任，我们丝毫不敢懈怠。”李婧说。
今年陕西省、西安市明确了“做大整车、做强配套、做优服务”的汽车产业发展思路，从加强招商引资、产业引导和政策激励等方面提出实施意见，着力提升汽车产业的整体发展水平。随着“聚焦‘三六九’，振兴大西安”发展理念的提出，西安在城市规模、人口扩展、产业提升等各方面都将出现质的飞跃，西安汽车产业的发展空间巨大。
专业和自信
让西安效率跑出吉利速度
要说这次和吉利集团携手合作，经开区最大的收获是什么？李婧感触最深的有两点：
第一就是专业。我们的招商团队和政府各部门，不仅要用情用心去招商，更要拥有执着的精神和高水平的专业本领。吉利集团毛勇副总裁说：“吉利对西安充满了信心，是因为西安有一帮理解产业、懂得产业、也懂得吉利理念而且服务精准专业的人。而不是一帮泛泛而谈的人”。这一点是对大西安建设者的最大褒奖。
第二就是要自信。李婧认为，经开区交通条件全市第一，是西安市的行政枢纽和中心。经开区产业基础比较好，军民融合发展空间大。经开区的地理空间大，渭河将来成为西安的城中河，西安向西向北发展，经开区的区位优势充分体现，城市的价值充分兑现。
专业和自信，在吉利落户西安的过程中充分得到了体现，我们用西安效率，拿下了吉利项目布局仅用时两个半月的全球速度。
今年的西洽会经开区签约金额是全市第一，从开发区来看也是全省第一。最近又签了很多大项目，中国兵器签了150亿的投资，华天科技投资60个亿搞电子封装，乐业光伏一期投资45个亿 ,还有新松科技机器人项目也都签在经开区。
现在，吉利落户西安，经开区的工业产业格局更加突显。“实实在在干产业，就要干实体经济，我们要用现代工业支撑起大西安的脊梁。”
