在推出一系列成功的SUV车型之后，奔驰没有让钟情皮卡的车迷们等太久。南非时间7月18日晚，奔驰正式发布旗下全新皮卡X-Class，开创了德国豪华品牌在这一领域的先河。
作为和日产联合开发项目的一部分，全新X-Class基于日产纳瓦拉皮卡的平台打造，未来这一平台上还将诞生雷诺的Alaskan。除了改换车标和外形，奔驰也在新车上进行了重大改进，和此前备受欢迎的日产纳瓦拉形成区分。
新车的外形同去年10月公布的X-Class皮卡概念车在很大程度上保持了一致，极具侵略性的双条三叉星格栅和GLS SUV有几分相似。尺寸长5.34米，宽1.92米，轴距则达到了3.15米，离地间隙202毫米， 20.4度的接近角和雪佛兰Colorado（17.6度）和本田Ridgeline（20.1度）相比有着显著优势。
在设计这款车时，奔驰尽可能地考虑到了美观度和功能性的平衡。尾门的最大开启角度达到90度，车主还可以选择卸除后保险杠，从而将开启角度提升至180度。货舱部分标配车灯，在刹车处配备的照明甚至可以照亮整个载货区域。货舱的宽度可以容纳一整块欧标托盘。同时，新车还标配12V的电力输出。
和日产同平台皮卡上廉价的内饰不同，X-Class延续了奔驰这一代备受好评的家族设计。驾驶舱的中上方是标配的5.4英寸中控屏，通过选配最大可以达到8.4英寸——先别嫌小，这在向来朴素的皮卡上已然是顶级待遇了。值得一提的是，装饰材料大多采用厚重粗犷的实木和皮革，更符合车本身的定位。
和所有的豪华车型一样，奔驰提供了多种多样的选装包以满足消费者的个性化需求。内外饰套件分为三个等级：Pure，Progressive，和Power。根据套件等级的不同，轮毂大小相应为17、18、19寸，甚至连车身颜色也有多达9种。
动力总成方面，奔驰同样提供4种发动机、2种变速箱和3种驾驶系统选项。所有车型标配后驱并可选配永久四驱或可调四驱。两款柴油发动机均为增压四缸发动机，区别在于单增压还是双增压，相应的动力输出也从163马力到190马力不等。而汽油机除了160马力的四缸之外，还有奔驰的招牌V6，最大功率达到259马力。这款代号X350d的车型将在2018年年中发布，提供舒适、环保、运动、手动和运动五种驾驶模式。在发布会上，奔驰表示偏重实用性的X-Class皮卡不会衍生出AMG车型。
尽管有着三叉星的设计和功能，这辆皮卡的悬挂却调教得相当硬。螺旋弹簧在前后轮均有使用，以提升行车品质。车前轮部分使用的是双横臂悬架，而后轮则配备了久经考验的多连杆悬架。这也使得X-Class的最大载荷达到了1.042吨。宽大的车身和较长的轴距使得车辆在载重行驶时也能保证优良的稳定性。另外，这家德国豪华品牌也不忘指出自己是目前唯一一家在皮卡四轮均标配碟式刹车的厂家。
很显然，奔驰并没有将皮卡粗放地理解为一款载货工具。这款车和其他在售新车一样，搭载了奔驰旗下的安全辅助技术，如车道辅助保持、主动应急刹车、交通标志识别，还有360度全系摄像头。
总的来说，无论是在功能、动力还是豪华性上，这款车都做到了相当出色的表现。最后的问题来了，这么一款奔驰标、能拉货、还可以耍帅兜风的大家伙要多少钱？奔驰给出的起价只有37294欧元（约合29万人民币），德国人民今年11月就能在家门口买到它。而南非、澳大利亚和巴西、阿根廷则要分别等到2018年和2019年。
目前奔驰还没有在其他市场销售X-Class的计划。不过先别泄气，在皮卡和SUV热愈演愈烈的当下，没准哪天美梦就能成真了呢。
