继2015年11月发布奥迪Vorsprung进取2025战略之后，奥迪在数字化转型的道路上更进一步。2017巴塞罗那品牌峰会，奥迪将奥迪AI注入到品牌DNA中，并在量产车全新A8上搭载，这被认为是奥迪品牌新纪元的开始。
文|汽车产经网 韩佳
7月11日，全球知名的豪华品牌都将目光聚焦在巴塞罗那。他们想看看，这家经历了“排放门”调查和在中国市场经受短暂挫折之后的奥迪品牌，究竟还有什么能拿得出手的东西？
奥迪用一场充满了前瞻性的品牌峰会做出了回应。作为这场品牌峰会中最重要的一个环节，奥迪人工智能技术子品牌奥迪AI正式亮相。这意味着奥迪将举起人工智能的大旗，义无反顾的向顶级数字化汽车公司转型。
奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特.施泰德称，自动化+人工智能+前瞻性思维构成了奥迪AI。奥迪AI是奥迪品牌的技术承诺，它不仅仅是一项汽车技术，而是关系到我们在交通生活中的所有合作伙伴。他们相互关联，形成了群体智能。这也实现了我们在马路上的完美运行。未来，奥迪会将奥迪AI逐步部署到所有的车型中。
奥迪毫不掩饰其向一家科技公司转型的决心。一周前，中国科技公司百度首次召开了AI开发者大会，宣布将成为一家人工智能公司，并公布了其自动驾驶平台计划。传统汽车公司与科技公司在人工智能和自动驾驶领域的技术大战一触即发。
奥迪AI融入品牌DNA
奥迪希望人工智能技术能够成为其品牌DNA的一部分。奥迪股份公司市场销售董事冯德睿说，“当你看到四环标志时，希望你不仅会想到TFSI、TDI、quattro以及轻量化结构。未来，你还会想到奥迪e-tron、myAudi还有奥迪AI。”
奥迪AI以中央控制单元“zFAS”作为“超级大脑”，支配所有辅助系统。各个系统传回的数据将以近乎实时的方式，与来自基础设施及其他道路使用者的数据相匹配。这是实现三级自动驾驶的前提条件。
凭借在峰会上首次发布的全新奥迪 A8，奥迪成为首家具备引入第三阶段自动驾驶技术条件的汽车制造商。
第三阶段自动驾驶技术意味着：驾驶员的双手可以脱离方向盘。汽车会自动完成所有驾驶任务。奥迪将这一创新成果称为奥迪AI交通拥堵自动驾驶系统。
而这项技术的革新又为第四阶段自动驾驶奠定了基础，第四阶段自动驾驶技术能在特定的使场景中（比如在高速公路上）以各种速度实现“高度自动化”驾驶。
施泰德强调：品牌永远代表着一个承诺，而我们的承诺就是Vorsprung进取。Vorsprung进取意味着多走一步。走在行业的前沿，开发最便捷的解决方案，为用户从朋友转变为粉丝提供绝佳的理由。
未来豪华竞争焦点：为用户创造时间
通过奥迪AI和自动驾驶技术，奥迪希望带给用户一个非常棒的礼物——“第25小时”。在这多出来的一个小时里，用户可以在车里享受休闲时间，或者完成未完的工作，以及与家人朋友一起度过。
未来的品质生活意味着重新掌控时间，因为时间是最有价值的商品。为用户创造时间，这将是未来豪华汽车品牌竞争的根本。
在今年的CES Asia上，宝马发布了其未来概念座舱，同样提出了为用户创造时间，享受车内舒适空间的概念。奔驰希望S级用户能把其后座当做养生和泡茶的专属健康空间。而全新奥迪A8配备的三级自动驾驶技术，将彻底解放驾驶员，使这些概念和想法一一实现。施泰德说，“全新奥迪A8将是开启奥迪品牌新纪元的开始。”
不过，鉴于各国法律法规的要求，在进入相应市场时，奥迪会对奥迪A8上的自动驾驶技术程度进行符合当地法规的匹配。也就是说，由于中国目前不允许三级自动驾驶上路，所以全新奥迪A8在进入中国市场时，并不会完全配备三级自动驾驶的全部功能。显然，交通法规已经无法跟上汽车技术发展的步伐。
中国市场传捷报 经销商信心回升
就在奥迪品牌峰会举行的两天前，中国市场传来捷报。
6月份，一汽-大众奥迪销量企稳回升，表现出强劲的增长势头，以51651辆的六月最好成绩，重新夺回国内豪华车市场月度销量冠军。今年一月份开始，奥迪离开冠军宝座已经5个月了。
此前，由于奥迪急于在中国寻找第二家合资伙伴来扩大规模而引发了现有经销商的不满和集体抵制，导致一汽-大众奥迪今年上半年销量下滑了12%。
不过，在与经销商达成一致共识后，奥迪销量已开始逐月回升，从2月份-6月份，连续5个月实现了环比增长。
更重要的是，基于奥迪品牌对于未来的描绘，以及一汽-大众奥迪销售事业部对于经销商商务政策的调整，经销商的心气开始恢复。
在奥迪巴塞罗那峰会现场，一位奥迪经销商投资人告诉汽车产经网，下半年在保证盈利的基础上，恢复销量并不是件困难的事，毕竟经销商的体量还在。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明和执行副总经理荆青春希望下半年能够完成32.1万辆的销售任务，最终力争实现全年57.5万辆的目标。
下半年，奥迪将持续提升品牌形象，并计划将经销商平均税前利润率提升至2%，持续优化用户服务体验。
除此之外，有媒体爆料，一汽-大众奥迪还将在下半年对经销商进行补贴，单车补贴基本在新车价格的2%左右。但此消息并未被官方证实。
2018年，奥迪将迎来产品大年。将在中国投放4款产品，其中包括国内豪华SUV销量冠军Q5的全新换代车型。
目前，奥迪Q5在今年1-6月以25%的市场占有率领跑所在细分市场。
冯德睿表示，未来奥迪依然还会销售和设计精美的汽车，但最重要的是，奥迪还将提供超出汽车本身范畴的服务和解决方案。
myAudi将成为奥迪品牌未来的核心平台。这个生态系统将奥迪汽车与环境连接起来，也将车主与奥迪汽车连接起来。通过联合众多合作伙伴，为车主提供更全面和细致的出行服务。
为此，奥迪与一汽将成立一家出行与数字化服务的合资公司，并计划于年底前开业。冯德睿透露，在数字化服务方面，奥迪也会与众多中国本土的科技公司合作，腾讯将通过参股的形式与奥迪在实时路况交通方面进行合作。
这次巴塞罗那峰会，奥迪所展现出的前瞻性，让奥迪品牌的未来充满想象。
早在2004年，奥迪就提出了对于未来的愿景：奥迪RS Q。这款车是好莱坞大片《机械公敌》中的明星之一，它展示了我们对于2035年自动驾驶的愿景。在电影中，主角可选择自己接管驾驶，或者由RS Q自动驾驶。当时，这只是科幻！而这种科幻很快将变成现实。
正像冯德睿在奥迪峰会现场所说，忘掉全新奥迪A8是一辆汽车吧，它会带来更多。
