混动、电动、共享、无人驾驶等技术或者概念正以前所未有的速度改造着汽车产业。但购买汽车的体验似乎还是几十年都没变：走进 4S 店，和销售人员斗智斗勇一番，到最后拿到车，可能还需要和好几拨人打交道。
现在，汽车厂商，尤其是豪车品牌们，正在绞尽脑汁地吸引更多、更年轻的顾客，改善购车体验就是其中关键一环。他们具体是怎么做的呢？
雷克萨斯
雷克萨斯从去年起，在北美市场推出了名叫 Lexus Plus 固定价格的项目，具体来讲就是顾客在买车的时候，从头到尾都只需要和一名专员沟通，而不是像传统购车过程中那样，需要面对销售人员、财务人员等不同部门负责不同环节的人。
（雷克萨斯概念车）
该项目的目标是提升顾客购车的体验，在购车过程中增加更多的、更私人的沟通，好让顾客们改掉对过去对汽车销售人员的不信任感，另外专员的陪伴也能让顾客在购车的各个环节都不感觉受到冷落。至于固定价格，雷克萨斯北美的一名经销商认为现在已经到了给出最终价格，而不是和顾客纠缠的时代了。目前这个项目只在北美少量的雷克萨斯经销商中推行，但效果不错。
凯迪拉克
凯迪拉克的措施更激进。如今走进凯迪拉克展厅的顾客不用购买具体某一款车型了，而可以选择购买卡迪拉克众多车型的使用权。
（凯迪拉克概念车）
这个名叫 Book by Cadillac 的服务目前正在纽约测试，购买了这一服务的顾客可以随意更换心仪的凯迪拉克车型，一年最多可以更换 18 次。通过一个手机应用，顾客可以预约想要的车型，如果该车型可用的话，会在第二天被送到顾客指定地点。目前 Book by Cadillac 的收费是每月 1500 美金，包括了登记费、保险和修理费。提供的车型包括 Escalade、CT6、XT5、CTS-V、ATS-V，并且都是高配车型。目前已有数千人申请了这一项目，而且相比凯迪拉克平均年龄在 60 岁以上的传统顾客，这群新顾客的平均年龄只有 34 岁，九成以上都是第一次开凯迪拉克。
林肯
考虑到如今资讯的发达，很多顾客在走进汽车展厅前都会提前在网上做好功课。传统汽车销售的套路正日益失灵。林肯的改革思路正是从此处下手，为顾客提供高效有黏性的服务，而不是绞尽脑汁只赚卖车一次的钱。
（林肯概念车）
林肯认为购买豪车的顾客时间都很值钱，不太喜欢长时间和销售人员纠缠，因此品牌推出了上门试驾以及上门提车保养的服务。被称为林肯黑标的项目始于 2014 年，目前已经覆盖了品牌在北美市场 10% 以上的经销商。黑标项目下的车型会有特殊的颜色和材质可选，销售人员会带着样本拜访顾客，供他们选择自己想要的颜色和配置。买车后的保养也无需车主亲自前往，有专人上门取车并在结束保养后送回，同时还提供临时替换的车辆。另外，林肯还在迈阿密和圣迭戈推出了代驾服务，30 美元一小时，司机就可以开车带车主办事，还可以代替车主办理日常琐事。同样，林肯这一项目吸引到的顾客比起品牌传统的顾客群体要更年轻。
计划重返美国市场的阿尔法罗密欧也给销售人员装备了 iPad，以期在推销过程中和潜在顾客进行更透彻和平等的交流。
总体来说，豪车品牌们除了不断升级技术，打造概念，也把越来越多的精力放在了展厅里，让潜在的顾客们一走进展厅，就能感觉到品牌豪华程度相匹配的关注。
