7月4日，借着“二十四节气文化推广”的契机，吉利新博瑞完成了首发亮相。作为中期改款车型，新博瑞的外形和内饰依旧沿袭了大美中国风的理念，新车在一些细节上进行了针对性的微调和优化；同时，全新的动力总成和升级的多媒体交互系统进一步提升了新博瑞的内在产品力。作为吉利品牌的旗舰，这款新车将肩负起品牌拔高和打破合资品牌边界的双重任务。
博瑞是吉利3.0时代的开山之作，也是战略转型的重要代表。2015年 4月上市后，凭借独具中国元素的造型设计和越级的科技配置曾被评为最美中国车，并且也取得了不俗的市场表现，上市半年内月销达到5000台，截止到目前总销量超过10万辆，一举刷新了中国品牌B级车销量的天花板，这样的市场表现足以媲美合资品牌第二阵营的车型。经过两年对对车主需求的跟踪收集，新博瑞又进行了多项提升。
新款博瑞的前脸变化其实并不大，主要集中在进气格栅与保险杠造型上，前格栅在现款立体水滴涟漪式的造型基础上做了改进，整体造型更加方正、有张力；下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式双侧下格栅，同时加入横贯式镀铬饰条，明显加强了前脸的运动感。高配车型的前大灯外侧透镜还增加了蓝色装饰板，突出车型身份。
外后视镜的造型变得更立体，集成在后视镜底部的侧摄像头像素也由30W像素升级为100W，同时在底部还增加了迎宾灯，同时轮毂也采用了20辐18寸的升级产品。
飞翼式LED尾灯在内部造型上做了改变，增加了更醒目的光导设计。后保险杠下部造型与前脸形成了呼应，采用了包围式运动后保险杠，并增加了横贯式的镀铬饰条，这个设计很容易让人联想到奔驰的AMG 运动套件。后雾灯造型也更为狭长，加上双边双出的排气管，尾部时尚运动感明显比老款更足。此外，新款博瑞还新增了晶钻白、钛晶灰、紫铜棕三种车身配色。
新博瑞的内饰变化主要集中在全新款式的方向盘和智能功能的升级，以及新增的棕黑内饰配色。中控台部分的变化主要集中在中控大屏上，现款上8英寸的电阻屏在新款上升级为10.2英寸高清电容屏，并新增了“你好，博瑞”智能领航管家系统，支持Carplay&Carlife手机映射，同时接轨4G与无线车载wifi，并可接受8部设备同时接入，这样的智能交互体验是现在不少豪华品牌都没有达到的。
中控台另一处较大的改动是中央空调出风口，位置较现款有所下移，并且在两侧增加了开闭开关，使用便利性加强，集成度更高的一体式面板也更整洁美观。同时，中控装饰板的INS膜片造型效果也调整为原木纹络，豪华感上有所加分。新款方向盘的造型很显眼，同时优化了左右两侧多功能按键布局，整体控制功能更容易上手，方向盘表面粗皮纹真皮也优化为细皮纹真皮，手感更细腻。
新博瑞采用了吉利自行研发的G-Power第二代1.8TD发动机与全新手自一体6速变速器匹配，使新博瑞整体动力表现有了大幅提升，最大功率达到135千瓦，最大扭矩达到300牛米，相较第一代发动机分别增加15千瓦和50牛米；整车加速性能及动力输出更平顺，0-100km/h加速时间仅9.5秒。更关键的是，现款车型唯一美中不足的就是油耗表现不太理想，这套全新动力总成的投入使用将大幅改善博瑞的油耗表现。并且，全新发动机内部结构调整后，NVH表现也有显著提升，有效降低和隔绝了发动机噪声，车辆的行驶精密性会更佳。
扎实的底盘一直是博瑞在行驶方面的长项，新款车型邀请沃尔沃御用底盘调校商Lean Nova公司针对操稳性和舒适性进行优化调校，新博瑞还大量采用了轻量化设计，减震实效升级，为消费者的驾控体验增添乐趣的同时也增加了行车安全。
据悉，新博瑞在北京完成首秀后，将会在本月中下旬正式上市。
