“先生您好，请往这边排队候车，本车厢工作日上下高峰时期为女性车厢，多谢合作。”上午8时许，在广州体育西路地铁站，一名男士正欲在“女性车厢”门前排队，工作人员连忙走过来对他伸手示意说。
2017年6月28日，继深圳地铁试点“女性优先车厢”后，广州地铁1号线也开始试点“女性车厢”。相比深圳4条地铁线路同时试点“女性优先车厢”，广州只在1号线开设“女性车厢”，但是不少市民表示，广州地铁“女性车厢”在维持秩序方面值得肯定。
广州地铁1号线试点的“女性车厢”开设于站台的2—5号屏蔽门处，开设时间为工作日的7点30分至9点30分，及17点至19点。试点的地铁列车中，每趟列车2—5号屏蔽门上、地面上及车厢内部都贴有粉红色“女性车厢”的字眼提示。
界面新闻记者在现场看到，广州地铁工作人员在扶梯和楼梯出入口处，以及在贴有“女性车厢”标志的屏蔽门旁，均有工作人员边手握“女性车厢”标识牌边引导乘客上车，每当有男乘客没注意到“女性车厢”的标志，准备在门前排队时，工作人员就过来提醒对方。
“这个女性车厢就只有今天这一天吗？”东山口地铁站的一名女士问工作人员。
“不是的，工作日的人流高峰时间段都开设。”工作人员回答。
“那挺好的，这个不错。”女士微笑示意。
随后，记者走进“女性车厢”，亲身感受车厢内的情况，发现“女性车厢”的拥挤程度明显好于普通车厢。地铁1号线工作人员对记者表示，广州今日试点“女性车厢”效果还行，一些男士会主动为女士让出“女性车厢”，但也有个别男士不太配合。
广州的“女性车厢”和深圳的“女性优先车厢”在字眼上有差异，但是广州地铁工作人员表示，“女性车厢”其实是提倡女性使用，不具有强制性，男乘客如果一定要上女性车厢，也是可以的。
6月26日，广东省政协委员苏忠阳考察了深圳地铁“女性优先车厢”开设首日的状况，今日他也到广州地铁1号线考察。作为开设地铁“女性专用车厢”的提案人，苏忠阳很关心试点“女性车厢”的情况和市民、网友们的反应。
苏忠阳表示，广州试点“女性车厢”效果不错，通过试乘发现，“女性车厢”内大概九成是女性，虽然还没有达到预期，但养成文明习惯还是需要一段时间，目前还在收集意见，希望能够着实推广到全线，起到一个更好的效果。
“但我更关注后续会怎样，希望能推广到全线，而且能作为一个典范。其实它是一个关爱女性，是一个素质文明很好的体现。”苏忠阳说。
目前，广深两地都开始试点“女性专用车厢”，但两地的试点效果有着差异。苏忠阳认为，今日是广州地铁20周年，工作人员在细节上下了不少功夫，有地铁工作人员和志愿者解说，派发宣传女性车厢的东西较多，媒体的关注度也比较高，但是深圳地铁诚意很足，一次开通4条线路，可能之后的效果会更明显。
“目前我们在做第三方的数据调查，希望能够把这些数据收集更多，然后也会适时地向媒体公布。此外，我们和地铁公司也建立了一个合作群，也会把收到的信息适时地跟他们反映，希望把这个工作做得更好，”苏忠阳说。
