为什么我称雷克萨斯是“终极驾驶机器”，因为在宝马535i与2013雷克萨斯GS 350F的比较中，我爱上了当时的新GS。几年之后的现在，GS的定位是中大型豪华轿车，但重点依然是驾驶乐趣。所以我们花一些时间试驾2017款雷克萨斯GS 350 F SPORT，看看这个车子有多好。
虽然GS在2016年得到了改款，但在这之前它有六名竞争对手都已经进行了大改款了，这是一个很重要的因素。但17款的GS 350 F SPORT依然是能让拟合路面充满沟通感的一辆车，在其他的雷克萨斯6万美金内四门车上不会有这个特征，这棒极了！再加上这个备受争议的前脸，让雷克萨斯这个豪华品牌摆脱了老土沉闷的标签。
雷克萨斯一直忙于提高品牌感染力，自2007年来，GS350的引擎大致上没有改变。2017款GS 350也是一台3.5L的自吸发动机，在6400转/分钟的时候爆发出311匹马力和400牛米的扭矩，再配合8速纵置变速箱，百公里加速时间达到5.9秒。即使在手动换挡的模式下，发动机可以去到6750转的红线区域——输出相当线性，在4000转以下，每一脚的深浅在加速度上都有明显的变化。
在大街上，一脚长时间的地板油后会感觉到车子是稍微有一点迟钝，但很快就会有足够的力量把你推回你的运动座椅上。即便如此，与其他六缸的竞争对手相比，GS 350的运动在0-100公里每小时的冲刺中属于优秀，其他豪华品牌的4轮驱动3.0T轿车也只是比它快不到一秒，在自吸领域中，确实表现突出。
就算在街上飙车，雷克萨斯GS 350也能追上例如奥迪A6，捷豹XF等百公里加速4.8秒的中大型轿车，因为他们的差距在街道上并不明显，并且GS定价合理，5万美元就能得到V6的享受，比德系英系的足足便宜了几千大洋。而且，我们的GS只要花1700美元，就能得到一个调整后轮转向的系统（低速时候后轮角度往前轮转向的方向偏移，帮助更灵活地转向，高速时后轮偏移角度和前轮反向，呈现平移状态，可使车子更加平稳地变线）。
除了可选择的四轮转向技术之外，GS 350 FSPORT的可变比转向系统使汽车在城市街道上更加灵活。有了这个系统，汽车可以把方向盘圈数减少为2.3圈，而普通的GS则是2.8圈。再加上一款较硬的、有运动模式的自适应悬挂系统，你就有了一款充满运动基因的中型豪华轿车，它可以让普通的旅程变得更有趣，你可以旋转银色的选择模式旋钮，这很容易找到，而不用向下看。GS 350 F SPORT是一台安静而轻巧的高速公路巡洋舰，而这点是宝马5系都做不到的。
后驱的GS 350 F SPORT拥有14英寸的前刹车盘，其他GS型号是13.1英寸，100-0km/h的刹车距离是34.5米，胜于捷豹XF 35T的37.1米和奥迪A6 2.0T的35.6米，但略逊于宝马530i的31.3米和凯迪拉克CTS VSPORT的32.6米。毕竟GS 350 SPORT的前轮235 / 40R19、后轮265 / 35R19的规格算不上特别夸张。不过GS350 F SPORT的油耗可比大部分竞品都要高（除了凯迪拉克CTS VSPORT），所以买家也必须考虑这一方面。
GS 350 F SPORT在内饰上能达到英菲尼迪Q70和沃尔沃S90的高度，雷克萨斯内饰的优点就是触感舒服高档，这也是雷克萨斯车主引以为豪的地方。中央控制台侧面的皮质衬垫非常舒适，当你在等红灯时休息一下右脚，靠在上面就最好不过了。方向盘的皮质感觉也是很好，这种舒适的感觉可以延续到车窗的窗台，我的意思是只要你愿意触摸的地方，都能感受到一贯的舒适感。
12.3寸的显示屏位于中控面板的顶部，可以切换显示歌曲，油耗，导航等信息。不过很羞愧的是竟然不支持Android Auto和Apple CarPlay。他和其他品牌的人机系统一样，也是有自己独特的操作方式，需要你去适应。它拥有语音系统，可以随意说出一个地方名字，并不需要详细地址，导航就能为你搜索。档把旁有个小手托，能让你的手能对系统的“鼠标”进行更微妙的操作，而真的需要微调的部分，雷克萨斯都加上了实体按键，并不会因过分追求科技感而丧失了实用性。
除了GS 350上标准的12.3寸屏幕上的导航系统之外，雷克萨斯以一套主动安全技术的形式为它增加了更多的竞争力。 碰撞缓解制动系统是其中一个很好的功能之一，但您希望您永远不需要使用（在提醒驾驶员发生潜在的碰撞之后，汽车可以在必要时应用制动）。 车道保持辅助系统，当车辆检测到车道标记时，车辆可以阻止车辆偏离车道，也是十分有帮助的功能。 我是自适应巡航控制系统的粉丝，但发现这个系统自动刹车的力度有点太强大，必须要有丰富的经验去使用才行。
一旦到达你的目的地，我们建议你最好装上了价值500美元的前后雷达，虽然我们更喜欢360度摄像头的停车系统，但是他并没有呀。 真的，开着GS 350 F SPORT就像是开着一辆轻便的汽车，但内饰却倍感豪华，而且它还比其他六缸竞争对手便宜。 GS 350 F SPORT让你没有任何怨言，只要你不是在各方面都需要寻求极致的体验。如若对它的前脸没有厌恶感，请考虑入手雷克萨斯GS 350 F SPORT。
