阿斯顿·马丁宣布，自即日起在全球范围内主动召回生产日期自2010年6月至2013年9月的部分V8 Vantage和V8 Vantage S共计1,658辆，其中中国大陆地区共涉及147辆。
本次召回共涉及三种情况
一，在本次召回范围内的部分V8 Vantage, V8 Vantage S车辆，在执行变速箱软件升级后没有删除原始存储的离合器调教值和磨损值数据。这些原始的离合器设定值可能与新的软件不兼容，可能导致离合器打滑并过热，使得变速箱将进入“离合器保护”模式、变速箱换挡
舒适性下降，变速箱可能会丢失挡位从而挂入空挡（驾驶员仍可通过换挡拨片或D挡按钮恢复挡位）；极端情况下，发动机存在熄火的可能性，导致动力中断，存在安全隐患。
阿斯顿·马丁将免费对召回范围内的车辆进行检查、刷新变速箱软件、删除原有存储的离合器设定值，并进行离合器的匹配调教以消除安全隐患。
根据统计，该部分车辆在中国大陆地区共涉及103辆。
二，本次召回范围内部分V8 Vantage车辆，由于配备的6速SportShift变速箱离合器液压系统的管路接头处采用了重新设计的卡扣，极端情况下该接头可能由于疲劳失效而导致液压油渗漏。如此情况发生，可能导致变速箱液压系统压力降低而使得变速箱无法变换挡位，车辆将会显示“无法换挡”警示信息。出现此故障时，如车辆在行驶中，驾驶者可以保持当前挡位驾驶车辆直至选择所需位置停车。在此过程中如驾驶员制动车辆，可能导致发动机熄火；如离合器液压系统中仍保持足够压力，则变速箱将会选择紧急空挡模式，导致动力中断，存在安全隐患。
阿斯顿·马丁将免费为召回范围内的车辆更换改进的离合器管路接头以消除安全隐患。
根据统计，该部分车辆在中国大陆地区共涉及9辆。
三，本次召回范围内的部分V8 Vantage, V8 Vantage S车辆，由于配备的7速SportShift 变速箱离合器液压系统的管路接头处无有效固定，极端情况下该接头会由于疲劳失效而导致液压油渗漏。如此情况发生，可能导致变速箱液压系统压力降低而使得变速箱无法变换挡位，车辆将会显示“无法换挡”警示信息。出现此故障时，如车辆在行驶中，驾驶者可以保持当前挡位驾驶车辆直至选择所需位置停车。在此过程中如驾驶员制动车辆，可能导致发动机熄火；如离合器液压系统中仍保持足够压力，则变速箱将会选择紧急空挡模式，导致动力中断，存在安全隐患。
阿斯顿·马丁将免费为召回范围内的车辆安装额外的固定支架以消除安全隐患。
根据统计，该部分车辆在中国大陆地区共涉及138辆。
此次召回中的部分车辆需要进行其中两项召回；没有车辆需要进行全部三项召回。
