喜欢跑车的朋友对RX8这款车一定不陌生，作为马自达转子跑车的末代产品，RX8强大的性能一直被跑车车迷们所津津乐道，而就在最近，有一款名叫“RX8”的车即将在年内发布的消息，吸引了笔者的注意力。但是定睛一看，原来是荣威的新款SUV，这是一款定位7座的中型SUV，加上之前曝光的荣威与名爵ZS同平台打造的小型SUV，荣威今年的动作有点大啊。
确切的说应该是上汽自主今年的动作有点大，因为除了荣威以外，名爵也有新车，加上已经发布的大通D90，今年荣威的势头太凶猛了。但是细心的朋友不难发现，上汽集团目前的SUV已经涵盖了小型SUV、紧凑型SUV、中型硬派SUV，唯独缺一款中型城市SUV（非承载式车身），也就是承载式车身的大尺寸SUV产品。
填补这个空缺的任务自然落到了新车RX8身上，那么这款定位为7座的中型SUV，会取得上汽集团预想之中的成功么？按照上汽集团对其的定位，和目标市场的情况来看，它存在“怼翻”广汽传祺GS8的能力么？
来自SSA平台，荣威RX8所有数据都不是秘密
就目前来看，上汽集团旗下一共有两个SUV平台，一个是我们比较熟悉的SSA平台，一个则是荣威W5的非承载式老平台。先说老平台，很多人都推测说大通D90来自于这个老旧的非承载式平台，毕竟按照上汽集团一个平台大小通吃的传统来看，他们不可能单独为D90开发一个新平台，其实也没必要开发一个新平台，把外观整好一点，电气化系统提升一下就行。
关于SSA平台，也没啥好说的，目前上汽集团的SUV都来自于这个以打造承载式SUV为主的平台。平台化生产的车型，其轴距是可以灵活加长和缩短的，这也就是为什么小到名爵ZS，大到荣威RX8都能在同一个平台下生产的原因。荣威的新款7座中型SUV肯定也会来自这个品牌。
这样一来，这款新车的动力系统也就不难猜了。如果不出意外的话，上汽集团应该会给荣威RX8装配他们旗下目前主打的“绿芯”2.0T发动机，也就是荣威RX5 30T车型上的同款发动机。在变速箱方面，是6AT自动变速箱还是7速DCT变速箱目前还不好说，不过，按照目前荣威RX5上双离合变速箱的口碑来看，上汽集团应该会换6AT的。
此外，出了两驱版本，这一级别的车一般都会装模作样的来一套四驱系统，但放心，多片离合器只能增加一点稳定性而已，没什么太强的越野能力。
笔者觉得外观也没啥好说的，从荣威RX5到荣威i6，大家应该可以猜到之后的荣威车型会长什么样了。RX8的前脸应该仍然会采用“展翼”造型的大尺寸进气格栅，并且两侧头灯组还是会和格栅连通。尾部的话，应该也是家族式的小提琴尾灯，至于能在此基础上幻化出什么新的设计来，还是要等等量产车发布。
荣威RX8要怼翻传祺GS8不难，但价格该怎么定呢？
讲真，传祺GS8这款车，要不是胜在尺寸和设计上，其他方面真的没啥可聊的，动力相对较弱，品质也有待检验，并不足以成为这个级别的标杆级产品，它的成功也只能说是同级别的精品都要相对更弱一点。荣威RX8想要怼翻GS8只要把车造得大一点，再堆叠一点配置，应该就八九不离十了。但这其中也不是没有问题，关于定价这个重要的工作，不知道上汽怎么去落实，因为按照荣威目前的价格体系来看，太低太高都不行。
目前荣威RX5的售价为9.98-18.68万元，其中2.0T车型的售价为16.18-18.18万元，那么RX8的售价会从多少万元起呢？如果上汽打算对标传祺GS8的话，那么RX8的售价应该在16-26万元，这样一来的话，RX5的2.0T版本还怎么卖呢？还是干脆停产2.0T，只生产销售1.5T？
但是根据很多消费者的反馈，上汽自主的这台1.5T发动机动力表现并不拔尖，停产看来也并不实际。如果荣威RX8为了避免对RX5的影响，将整体售价拔高2万元，这又将让自己在和GS8的竞争中处于劣势，要知道，目前GS8销量最好的320T两驱智联豪华版价格也就是在18万左右。
写在最后
说实话，荣威发布全新7座SUV这件事情，就笔者个人而言，我根本不关心它会有多大，也不关心它会不会标配那个什么斑马系统，也更不关心它的第三排座椅能不能坐人。因为我知道，这个级别的车谈7座都是扯淡，斑马系统也只是一个卖点而已，最主要的还是RX8这款车代表了上汽自主的最高端产品，它在品质上能不能承担起我们对荣威这个品牌的期待。
