当大众汽车集团宣布全新一代POLO车型将基于MQB平台打造时，这家来自德国的、旗下拥有大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、兰博基尼、宾利等顶级品牌的汽车制造商已经在“模块化造车”这件事上专注了近六年时间。
七十二个月里，无数诞生于MQB（Modularer Querbaukasten，德文“横置发动机模块化平台”）的新车在全世界范围内被交付给翘首以盼的消费者们。
虽然平时大家无论是买车还是聊车时，都会时不时的听到“MQB”这三个字母，也都能随口列出几款诞生于该造车平台上的具体车型，最早出现的诸如第七代高尔夫和奥迪A3，是MQB平台最具代表性的产品，而后井喷式的大众集团换代车型，比如第二代途观和第二代途安L都出自于魔法师MQB之手。
未来除去前文所述的全新一代POLO外，之前基于大众PQ46升级平台制造的美版Passat也将在新一代回归MQB制造平台。可以说在家用车品牌领域，MQB平台是维系大众汽车帝国未来的最重量级基石。
事实上，“MQB”是大众汽车集团内部一项名为MB（Modularer Baukasten，德文“模块化系统”）的超巨型计划中的一个分支，另一个组成部分是“MLB”（Modularer Längsbaukasten，德文“纵置发动机模块化平台”），换代的奥迪A4L就是基于MLB平台打造的首款车型，未来奥迪Q5、A7，大众途锐和保时捷卡宴等换代车型都将采用该平台进行制造。
在大力推行MQ平台计划之前，大众汽车其实在20世纪70年代就开始将平台化的理念应用到实际生产过程中了，而近年来为消费者熟知的朗逸、迈腾等车型，某种程度上说就是平台化的产物。比如一汽大众迈腾（B7）和斯柯达昊锐就是中高级车PQ46平台打造的，其中Q表示发动机横置、4表示B级车、6表示第六代。PQ34平台下的宝来、朗逸，PQ35平台下的速腾、六代高尔夫、明锐、途观和奥迪Q3、Q5都是中国汽车消费市场的销量大户。
而MQB平台计划的出现则直接将前述这些平台进行了统一和简化，未来大众集团会有横向前置发动机和纵向前置发动机两种发动机摆放方式，其它轮距、轴距和悬挂均可以此为基础进行调整和定制，从而根据市场需求和风向开发出数量茫茫多的新车型，削减高昂的新车研发费用，缩短开发周期。同时让不同品牌的不同车型在同一个工厂里共线生产出来，极大地提高了生产灵活性，降低了生产环节的制造成本。
在MQB平台的整合梳理下，大众现有的PQ2、PQ3和PQ4成为历史，MQB一统江湖，该平台上将诞生A0级、A级、B级甚至A00级的车辆，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。
那么，作为世界上体量最大的汽车制造商，大众汽车为何要在六年前就不遗余力地推行MQB平台呢？原因很简单——降低成本。
想象一下，如果一辆未采用MQB平台制造的大众牌汽车上的零件坏了，那车主只能等待相应一对一配套的零件生产运输到位后，再进行更换维修。而如果是MQB模块化制造出的产品，在轮式车辆的几乎所有部件都采用了大量可供组合、分解、更换的模块，零配件生产商需要的模具数量大大减少，零配件之间组合的接口统一后将使得装配难度降低，需要可供更换的配件数量也更加充裕。
同时也意味着奥迪A3的某个零件失效，不需要专门开到奥迪4S店去寻觅零件，只用开到卖一汽大众高尔夫的地方就可以很快修好。而在制造时，用在POLO上的底盘也可以套用在帕萨特上。对车主来说，节约了金钱和时间；对汽车制造商来说，减少了备件的存储空间，提高了单位时间内维修出厂的速度，就等于提升利润，模块化毫无疑义是一件买卖两方双赢的技术革新。
当然，这么充满诱惑的事情其它精明的汽车制造商们也不会轻易放过，诸如奔驰的MFA平台、标致雪铁龙PSA的EMP2平台、丰田TGNA平台等，都是模块化造车的案例。
但大众汽车真正可怕和超前的地方在于将MQB平台上的零部件的通用化率提升到了60%（未来目标是70%到80%），完成了从A0级到B级再到SUV车型的无死角全覆盖。高通用化率也就意味着更多最新的科技与技术能够迅速地应用在MQB平台车型之上。
对于消费者来说，这也意味着能够更快地体验到全球最前沿的科技，同时也能够享受到更低的维修和养护成本。
以进口大众车型为例，Tiguan、蔚揽、Golf GTE和Golf R等都是特质完全不同的车型，但它们都是MQB模块平台下的产物。虽然底子相同，但这些车开起来的味道却完全不同，在底盘调校、动力匹配、噪音控制和转向手感的建立上，大众汽车都尽可能地将上述车型进行区隔，目的就是为了避免平台化后所带来的枯燥和重复感。
对汽车工业发展而言，大众汽车推出的MQB横置发动机模块化平台是一项颠覆性的技术，为未来汽车发展赋予了更多可能。正如拼搭乐高积木一样，零配件大量通用，甚至颜色看上去都百无聊赖，但外表没差别的积木只要构建合理，就可以演化成各具特色的艺术作品，造车也是如此。
在大众汽车帝国版图的扩张中，模块平台化是一把利剑，从根本上解决了降低成本这一千古难题。那么有人会问，大众汽车是不是会越卖越便宜呢？对于这个问题，你只需要去看看永远居高不下的乐高积木售价就了然了。
