6月8日，全国乘用车联席会公布了今年5月份汽车产销数据。今年5月，国内狭义乘用车销量1,741,155辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。
得益于5月份车市稍许回暖，前5个月狭义乘用车累计销量同比微增0.2%。不过广义乘用车累计销量仍然下跌0.9％。
从车型类别来看，SUV在5月份同比增长17.2%，与前5个月累计增幅相同；轿车类别5月同比跌4.7%，前5个月累计跌7.4%；MPV类别持续走低，5月同比下跌15.6%，前5个月累计下跌17.9%。三大类别中仍然只有SUV市场向好。
在车企销量前十名中，5月份又发生了一些变化。前三名仍然是上汽大众、一汽大众、上汽通用，只不过2、3名的位置发生了互调。4-6名相对稳定，分别为上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车。
值得注意的是，长安汽车和长安福特在4月份跌出前10名，5月重新回归，位列7、8名。另外，4月份杀进前10的广汽本田和东风本田在本月并未入榜。
自主品牌中，无论增速还是销量，吉利汽车似乎已经牢牢占据了领先位置。5月份吉利汽车销量76546辆，为自主品牌中的销量冠军。博越、新帝豪、帝豪GS三款主力军分别售出21142辆，17226辆，10026辆。帝豪GL和远景也单月销量7000以上。相比之下，吉利汽车的各款产品发展较为均衡。
长城汽车5月销量68943辆。依靠H6的35263辆和H2的15539辆成绩，其在SUV领域仍然鹤立鸡群。不过，被寄予厚望的高端子品牌WEY的销量则并未被公布。
长安汽车虽然没有特别爆款车型，但旗下SUV和轿车产品均表现中规中矩，这也使得其单月销量达到了50232辆。轿车方面，逸动系列5月销量达5519辆，悦翔系列销量达4305辆。SUV方面，长安CS75继续扛起销量大旗，销量达11058辆；长安CS35与长安CS15销量分别为5675辆和4479辆。
合资品牌中，马自达实现了5月单月在华最高销量，为25093辆。两大销售渠道中，长安马自达5月份销量为14,987辆，同比增长0.9％；一汽马自达5月份售出10,106辆，同比增112.5％。马自达在2016年推出了新阿特兹和CX-4两款新车全部放在一汽马自达渠道，使得它今年销量持续增长。长安马自达方面今年2月也推出了新款昂克塞拉对销量有所带动。
跌出前10榜单的本田5月份在华售出115,584辆汽车，同比增116.2%。东风本田5月份销量为58,442辆，同比增长126.7%。广汽本田5月份终端销量为57,142辆，同比增长为10.4%。值得一提的是，广汽本田已实现连续五个月同比增长。而另一边的东风本田，虽然整体数据相当精彩，但9款车型中有6款销量表现乏力，依靠CR-V、XR-V、思域三款车支撑起75%的销量。
受到产品力不足和其他因素影响，韩系车在华已经连续多个月份出现同比下跌。5月份现代和起亚在华销量为52485辆。其中，现代销量为3.51万辆，下降65%;而起亚销量为17385辆，下降65.3%。今年前5个月，现代起亚在华销量同比下降43%。
丰田汽车5月在华销量同比增长9.6%，增至11.28万辆。丰田改款卡罗拉的销量同比大幅增长17%，达到3.21万辆，拉动了整体销量的增长。RAV 4也售出1.23万辆，是丰田第二畅销的车型。丰田1-5月的在华累计销量为51.71万辆，同比增长4.5%。丰田已经连续4个月在华同比增长，在今年整体车市并不红火的情况下发挥稳定。
豪华品牌方面，今年5月份奔驰在华售出新车51,761辆，同比增长近31%。这是奔驰在华销量连续第51个月增长。奔驰4款国产车型表现均良好，其中奔驰新C级销量增长29%。奥迪5月份中国销量下滑4%至48,012辆。
宝马尚未公布5月销量，但从上月来看，宝马对奔驰紧追不舍，相对而言奥迪今年已逐渐被这两家甩开。
二线豪华品牌中，沃尔沃5月份在华售出9,779辆汽车，同比增长30.8%。S90、XC60和S60L为该品牌最受欢迎的三款车。
雷克萨斯与沃尔沃销量几乎持平，为9678台。其中三大主力NX、RX、ES分别销售2157辆、2283辆、4238辆。随着雷克萨斯新品牌理念的进化、全新IS上市以及新一代LS发布，不出意外雷克萨斯今年的表现还将持续上扬。
凯迪拉克品牌刷新5月销量纪录，为14,154辆，同比增长65%，并已连续15个月实现两位数增长。2017年1月至5月凯迪拉克累计销量则同比增长了86%。其中，最畅销车型XT5 SUV 5月销量超过5,000辆。此外，ATS-L 5月销量同比上涨了93%；XTS豪华轿车销量同比增长45%；豪华旗舰轿车CT6交付量同比接近翻番。得益于较高的性价比，凯迪拉克的产品逐渐在二线豪华对手中脱影而出。
英菲尼迪在华销量实现5个月连涨，今年5月份，英菲尼迪在华共售出3,750辆；前5月共售出17,206辆，同比增长15%。其中东风英菲尼迪旗下的两款国产车型Q50L和QX50贡献出1.06万辆。
5月份，新能源车市场持续增长，达到3.7万辆。纯电动车与插电式混动车的表现强劲，新能源乘用车渐入佳境。
乘联会秘书长崔东树表示，6月天气转热并进入考试季，乘用车市场将进入下行阶段。
