文/段思瑶
按往年的情况看，进入6月后，车市便开始慢慢“冷静”下来，市场进入传统淡季。此时，无论是厂家，还是经销商多数都会加大促销力度，以维持淡季期间的销量平稳。
然而，今年的情况却较为特别，合资品牌、豪华品牌的价格战早已展开，自主品牌由于主流强势品牌的带动，一直在所在市场区间处于优势地位，价格战迟迟没有打响。
直至5月底，长安汽车率先打响自主品牌官降“第一枪”，对旗下CS35、CS75、新逸动等产品给予4000~18000元的降价优惠。
不到一周时间，江淮汽车紧随其后，宣布对旗下SUV车型——瑞风S3全系给予5000~6000现金优惠，另外还附送5000元的大礼包，整体优惠幅度高达1.2万元，这意味着，第三代瑞风S3全系车型价格区间整体下行至6.08万~8.89万元。
对此，业内有分析认为，在今年车市销量整体放缓背景下，自主品牌持续攀升的产能使价格战开打不可避免。
日前，《每日经济新闻》记者实地走访北京车市也发现，表面看似平静的自主品牌，事实上已开始价格“暗战”。
“6月1日起，哈弗全系车型都在降价，哈弗H2的1.5T全系车型现金优惠在1万元左右，H6运动版1.5T的6档手动车型的现金优惠在1.6万元左右，这个活动只做两个月。”北京一家长城汽车4S店销售人员对记者表示。
而在在今年3月，长城汽车还曾宣布，将发放10亿元红包补贴哈弗系列车型购车者，红包金额从38元到4999元不等。
在市场走访过程中，记者从上述长城汽车4S店销售人员处了解到，从6月1日起，长城汽车已将此前的限时抢购活动、红包活动全部调整为现金优惠，并增加优惠额度。
同样，北京一家上汽4S店销售人员对记者表示：“目前，锐腾的现金优惠在1万元左右，5月底之前是优惠5000元，也是刚进行了调整。同时，店里现在给予现金优惠的不仅是锐腾，荣威RX5的优惠幅度也比之前要大，为0.6万元~1.3万元之间。”
实际上，自主品牌提前开打的价格战，除长安、江淮、长城、上汽已“参战”外，奇瑞、吉利、广汽、华晨中华等自主品牌也在积极应战。
北京一家奇瑞汽车4S店销售人员坦言，竞品大幅降价，让他们很担心，毕竟价格战牵一发动全身，很难置身事外。
记者了解到，近期，奇瑞旗下瑞虎7、艾瑞泽5、瑞虎3车型的现金优惠幅度普遍在7000~10000元；华晨中华旗下车型V5、V3的现金优惠幅度也在1万元左右；另外，昌河Q35、森雅R7、北汽绅宝X25车型的现金优惠幅度也在5000~7000元，宝骏560依然维持7000原的官降现金优惠。
北京一家吉利汽车4S店销售人员向记者表示，虽然吉利车型的降价幅度没有其他自主品牌车型大，但6月还要开厂家直卖会，优惠幅度会比之前更大。目前，吉利博越、远景SUV等车型的现金优惠在5000元左右。
值得注意的是，虽然多数自主品牌已加入价格战，但这些品牌旗下的高端车型似乎并未参战。
例如，与传祺GA3的8000~10000元现金优惠相比，传祺GS8无任何优惠，仅有少量现车；另外，长城汽车的降价优惠也未涉及其高端车型H8、H9，长安汽车的CS95同样如此。
与10万元以下车型相比较，自主品牌的中高端车型在价格上维持稳定的时间要久一些，后期可能会受整个市场影响降一点价，但不会太多。”汽车行业分析师曹鹤对记者表示。
对于今年自主品牌提早来临的价格战，曹鹤认为，“今年，整个乘用车市场增速在放缓，这次价格战可能要持续到明年。”
如果这场价格战将持续较长时间，是否意味着消费者可再观望一段时期在出手？
北京的一位消费者张先生就向记者表示，“自己一直想买辆长安CS75，虽然这次官降了1.4万元，但此幅度和之前的市场优惠差别不大。因此还要观望一段时间”
记者也了解到，长安、长城等自主品牌此次的现金优惠幅度虽较大，但也只是针对部分车型，而像CS75、哈弗H2这种原本就有很大市场优惠的车型，现在的优惠力度并不能完全打动消费者。
上述长城汽车4S店销售人员也表示，尽管厂商的降价如火如荼，但面对目前这些眼花缭乱的促销政策，很多消费者仍选择观望。
有业内人士则提醒消费者，如看到一辆心意的车，恰好降幅也不小，及时入手也是个好的选择，但不宜盲目出手。
