6月3日，深圳大梅沙，上汽乘用车宣布旗下纯电动互联网SUV荣威 ERX5正式上市。新车此次共推出3款车型，官方指导价为27.18-29.68万元，扣除补贴后售价为19.88-22.38万元。
“科技是让你我各自孤独，还是更加依赖？”这是新车发布会开始前来自荣威ERX5宣传片一句拷问。尽管宣传片的整体叙事相比传统汽车制造商们擅长的精致略显生涩，但你仍能感知，上汽集团的这个自主品牌已经开始尝试讲述有别于传统的全新故事。
属于互联网的时代里，倘若你曾被触发产生过跨域时间与空间的情感联结，哪怕只有一次，你大概也会被荣威试图展开的新故事“戳中要害”。
对于以去年7月6日发布的“全球首款互联网SUV”荣威RX5为原型的纯电动车型来说，ERX5继承上汽与阿里合作的车载智能互联系统的同时，还对新能源车辆使用时用户的“里程焦虑”与“充电愤怒”予以回应。
在智能互联系统中，名为“YunOS Auto充电地图”的功能，能偶快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。在充电过程中，车辆可以提供生活服务信息，供车主选择，用以消磨时间。其快充方式可在40分钟内实现80%的电量补给。
动力方面，荣威ERX5搭载最大功率为85kW的永磁同步电机，采用纯电驱动，配合上汽EDS电驱动系统，最大扭矩255牛米，辅以制动能量回收系统。根据官方公布的数据，这台纯电动SUV的最长续航里程为425公里。
据技术人员介绍，荣威ERX5的电池包按照UL2580认证标准研发，通过防尘防水民用IP67认证，电池达到业内安全碰撞标准。而在新车发布会现场，荣威针对ERX5许下的承诺包括8年/20万公里电池衰减不超过30%。
ERX5的上市后，荣威旗下RX5车型已经完成传统动力、插电式混合动力（荣威eRX5）以及纯电动的产品布局。选择深圳作为纯电动荣威ERX5的上市地点，似乎也在表明这家总部位于上海的中国汽车制造商的更大野心。
去年，荣威RX5等车型帮助上汽乘用车全年销量突破32万辆，同比增长89%，并且首次实现全年盈利。今年1-4月，荣威RX5以6.79万台销量位列中国SUV销量排行榜第8位。5月，官方透露品牌整体销量较去年同期增长143.7%。
乘联会的公开数据显示，今年1-3月，广东地区的新能源乘用车销量2265台，不足上海的一半。尽管存在广汽传祺以及比亚迪等本土竞争对手，上汽乘用车显然不愿放弃这块颇具发展潜力的区域市场。
2017年，上汽乘用车为自己设定了全年销售车辆60万台的新目标。如何凭借多种动力组合的互联网SUV夺取更多的市场份额，成为荣威品牌当下亟需面对的问题。
