作为年轻消费者能接触到的入门级SUV车型，哈弗H2、长安CS35等小型SUV带动着整个小型SUV市场都火爆起来。
从3月份的小型SUV销量排行榜来看，哈弗H2（含哈弗H2s）是当之无愧的霸主，月销量高达22,880辆，同级别中实力强劲的对手还有长安CS35（17,018辆）、本田双车XR-V（14,346辆）、缤智（12,342辆）等车型，其他诸如瑞虎5、东南DX3、绅宝X35等都是消费者重要的选择。
这些车型能够在竞争激烈的SUV市场占据一席之地，意味着他们确实有吸引消费者的实力。但是，这些处于市场头部的车型也给小型SUV市场带来了一些负面作用，高企的销量容易引导一些消费者盲目选择，最后购买的车型未必适合消费者自身需求，毕竟消费者都习惯于从众。
一个理性的消费者，一定是拒绝从众，会在市场中一些“老”车型和“新”车型之间认真辨别，譬如上市不久的名爵ZS，这款新出现的车型在很多方面就要超出“老”车型不少。
眼睛能看到的优势
回到市场，一般的消费者可能会关注价格、外形、内饰、空间等，因为这是绝大多数消费者最能直观感受到的部分。
以小型SUV市场最火爆的几款车型为例，在尺寸方面，本田XR-V、缤智这两款车型的长宽高分别为4270（缤智为4294）*1772*1605mm，哈弗H2的尺寸则是4146*1772*1638mm，长安CS35的尺寸为4160*1810*1670mm，而同级别名爵ZS的尺寸则是4314*1809*1648，在综合指标上远远大于这几款市场头部车型。宽大的车身让名爵ZS在行驶时更加稳定，而高度上的优势给了驾驶者更多余量，在驾驶时更加舒适。
而在内饰工艺方面，名爵ZS 80%以上面积软包材质包覆，软硬适度且最大程度保护驾乘人员的安全；长安CS35则大部分采用了硬塑料的材质，两者相比，名爵ZS品质感更强，更加适合年轻人。而在座椅、方向盘等材质部分，名爵ZS在真皮和织物的选择上，都要高出哈弗H2、本田双车不少。
在造型部分，名爵ZS独特设计语言带来的超高辨识度，摆在一众热销SUV里也会让人眼前一亮。在名爵ZS外观刚泄露出来的时候，行业内不少人就给名爵ZS冠以“小捷豹”的称号。
凭借独特的视觉风格和欧洲经典比例设计，名爵ZS可以说是最符合年轻人审美的车型。在满足年轻人的普世审美基础之上，名爵ZS还加入了星盾格栅、伦敦眼大灯以及流光曲面等潮流元素，从细节上满足这一代对于颜值的追求。另外，充满张力的车身线条让整个车的视觉效果显得特别大，运动感十足。
难以超越的体验
在对比完外形、内饰、尺寸等直观部分之后，对车辆有一些研究的消费者则会去深入了解其发动机性能、安全表现等。
在动力总成部分，名爵ZS采用高效阿特金森循环系统，借助超高压缩比，提升燃油利用率，并配以BOSCH新一代发动机管理系和轻量化关键部件设计，在燃油效率及环保节能方面领先同级竞品。其1.5L车型搭配6挡手速一体变速箱，百公里油耗为5.9L，并且满足国V排放标准，这个数据不仅超过了同级别自主SUV，更是挤进合资车型一线。
至于消费者最关心的安全部分，名爵ZS采用超高强度钢结构笼式车身，能够充分吸收发动机能量，实现五环四纵能量有效传递，保证乘员舱超高强度。并且，名爵ZS按照欧洲标准行人保护设计，有C-NCAP五星安全认证，仅凭这一点就领先哈弗H2等一票自主品牌。对比合资车型，名爵ZS 更是增加了本田缤智、XR-V都没有的前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测系统等，给予消费者更大程度保护。
当然，对于移动互联时代的新兴消费群体，名爵ZS还具有其他车型难以匹敌的“互联网功能”。基于阿里大数据支持的，名爵ZS的互联网功能是真正的互联生态系统，通过“我的账号”，可以获得专属的汽车管家，通过账户控制汽车设置、监管汽车状态；通过“我的地图”，可以获得专属个人驾驶服务，例如各种停车预约、免下车邮费支付；通过“我的分享”，可以实现与朋友位置、行驶轨迹等信息共享、显示；通过“我的交互”，可以高度人机互联交互……真正的汽车互联网享受，让出行活动的一切都变得便利可行，行车途中对要到达的目的地以及以后的行程计划都能妥善安排，实现与社区、与人的全面互联。
而其他车型，不管是自主品牌，还是合资品牌，其所谓的互联功能只是将手机信息做成车机交互。严格来说，一切不能让消费者通过汽车就能享受到互联网快感的“互联网汽车”，都是伪互联。
对于年轻的消费者来说，与其跟随式地选择一款市场中大量存在的“老”车型，不如在“新”“老”车型之间仔细比较，选择真正适合自身需求的产品。毕竟，年轻选择颜值，年轻需要互联，年轻拒绝从众。在个性化与多样化的时代，名爵ZS无疑将成为小型SUV的另一个标杆。
