这大概又是一个“只有你想不到，没有你买不到”的证明。从技术上来说，飞机的更新换代速度虽然不及电子产品那么快，但我们也眼睁睁的看到一批批飞机被取代。要说退役后的生活，有的飞机被二次维修后二次飞行，或者进入民航学院、博物馆投身教学事业，再有，改造成餐厅吸人眼球，大受欢迎。
刚刚说的是飞机作为一个整体再利用，要是拆分成零件就更有趣了。飞机卖零件可比卖整机得到的钱更多，所以波音、空客这样的飞机制造巨头对飞机零部件这个领域感兴趣也就不足为奇了，前者联合法国废金属回收大户巴尔廷公司等23家回收公司成立Afra客机回收协会，后者立马在法国建立专门研究飞机拆解回收的实验中心——PAMELA。
那些流出航空领域，被艺术家、家具制造商、装饰公司、影视公司、航空狂热爱好者收购的飞机零件，价格有时超出想象。
候机长凳：4318.2美元
折合人民币29179元还不包邮，从犹他州发货，邮费1500美元（10135元）。“也许你觉得它很不起眼，但是它的确是一件罕见的设计作品”，卖家这么形容这条长凳，“它让人联想到20世纪中期布置在公共空间的座位”。
材质的话，座垫用头层牛皮包裹，基座是不锈钢，除了黑色还有个湖蓝色。
波音747上的豹纹印花凳：2350美元
这个座位使用于上世纪90年代的波音747客机上，长48厘米，宽高43厘米重41.7斤。配色花纹也是有够时髦，这个座位里边还有一定的空间，可以用来放毯子之类的东西，至于那个可以拉出来的部分，是用来当脚垫的。
双人商务舱座位：627美元
跟前两个商品相比，这个双人座折旧比较明显，但卖家坚持认为它“处于非常好的状态”。之前已经有两架这样的座椅被买走了。除了皮质舒服，脚有处安放之外，还自带小桌板。
黑灰配色手推车：300美元
据买家介绍，这个手推车已经飞过了数百万英里。很多人买下这种推车之后，会自己DIY成各种主题。同类型的销量真的还不错，大家可能都看中了飞机手推车的超大容量吧。
可以调长的飞机安全带：9美元
“有了它，你再也不用担心飞机上的安全带不够长了，因为你可以自己加长！”这个安全带可以用于成人，儿童座椅也能使用。
占位神器：10美元
为了争取让更多人看得懂，标志还特意用英文和西班牙文写成，上书：已占位。这块牌子来自美国低成本航空公司Frontier Airlines，是给那些连坐的朋友准备的，朋友暂时离开或者还没来，放上这块牌子别人就知道这个位置已经有人了。
座位视频显示器：19.5美元
这些显示屏1997年于波音747客机上投入使用，位于经济舱座位后部，在那时，这被认为是最前沿的飞机设备之一，毕竟很多飞机上还是多人共用一块显示屏。
卡塔尔航空乘务员徽章：27美元
这位乘务员的名字叫Samuel，要是恰好你的名字也叫这个，不如带上这块胸牌。掉漆比较严重，看起来的确是老旧了些，不过挺有年代感。这块本属于Samuel的徽章居然还引发了两位收藏家之间的小型竞标，将0.01英镑炒到了21英镑。
头等舱电话：95美元
曾被认为是人类科技领先的波音747头等舱飞机电话现在只需要95美元，听起来好像很不错，毕竟它还有刷卡功能。由Claircom International设计，如果是座机的收藏爱好者，这的确还不错。
复古客机烟灰缸：19.95美元
说好的飞机上不准抽烟呢，哪来的烟灰缸。
我们在之前一篇文章《近百年的旅客乘机服饰史》中写过，1988年以前吸烟是被允许的，一直到2000年，美国所有航班才全面禁烟。这个烟灰缸就是用于之前的波音727、707客机上。
