历时20天，克服了小空间、高水汽、工期紧等诸多困难，港珠澳大桥海底隧道最终接头焊接作业于昨天下午顺利完成。这也标志着港珠澳大桥海底隧道成功合龙，预计六月中下旬实现全隧贯通。
港珠澳大桥海底隧道最终接头位于海底28米的第29和第30节沉管之间，长12米，重达6000吨，于5月2日成功下沉安装、精调完成后立即进行焊接。焊接作业是将498块钢接头板，装配并焊接到最终接头与两侧沉管之间的对接缝处。焊接分内外两侧，共4圈焊缝，总长达2280米，光焊丝就需要20吨。100多位持有国际焊工证书的焊接工人24小时不间断作业。
振华重工钢结构事业部副总经理 左岳全：每条焊缝基本要焊30道左右，在每一道里面如果说出现点状的一个小的气孔，小的灰尘，都影响探伤合格率，目前合格率是98.8%，意味着整个焊缝是比较完美的。
最终接头的焊接完成是6.7公里海底沉管隧道最终贯通的重要环节。接下来将进行钢板内混凝土的浇筑及封门拆除工作。预计6月中下旬，港珠澳大桥海底隧道将全线贯通。
