在第一个“中国品牌日”（5月10日），吉利举行了吉利汽车（杭州湾）研发中心的启用仪式，并正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。近几年来高速发展的吉利，在去年发布了全新品牌LNK&CO，今年发布了为这一品牌打造的都市对立美学的设计概念。吉利在一个特殊的日日了推出了一项崭新的技术品牌，并将自己全新的研发中心展示于世界，这将为吉利带来怎么的改变？
文|AutoR智驾 长金
刚刚在上海车展亮相了LYNK &CO品牌的吉利，又马不停蹄地发布全新的技术品牌、启用全新的研发中心，2017年的初夏可谓是吉利汽车的发力期。
频频的大动作，意味着吉利正在迈入一个新的发展阶段，正向研发的红利已经开始反哺品牌壮大。这将有助于吉利走入一个良性循环——以正向研发提升产品实力，而综合实力的快速增长又为研发实力注入更新的活力，进一步推动品牌向上发展。
作为吉利汽车集团总裁、CEO，安聪慧先生亲自发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。
“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”五大技术模块，并将随着科技的进步而逐步升级。
对于如何解读“iNTEC”品牌以及它所承载的意义，安聪慧先生表示：“‘iNTEC人性化智驾科技’是以未来的驾乘出行需求为出发点，并融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。‘iNTEC’技术品牌不仅代表了吉利汽车技术研发的战略指向，彰显了吉利汽车技术创新的实力和自信，同时也展示了中国品牌以技术创新把握行业话语权，重塑市场格局，助推产业转型升级和汽车强国梦的践行。”
可以说，“专注人性化驾乘体验”已经确定为引领吉利未来发展的路径。而这条道路，将以“iNTEC”品牌作为方向标。
随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车正在向新能源、轻量化、智能化、互联化的方向发展。2017年4月底，工信部、国家发改委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》已经明确指出，要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领产业转型升级。
汽车产业正在迎来战略变革，而在这个关键的机遇期，吉利汽车发布了“20200战略”——将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域，并将积累的造车技术、创新技术整合成了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。
“iNTEC”技术品牌的核心看点有哪些？
“iNTEC人性化智驾科技”的核心关注点是“人性化”，简单地讲，就是依靠科技赋予汽车人性化的智慧性能，并构建人、车、出行环境与科技紧密和谐的智慧关系，从而实现更智能、更高效、更愉悦的人性化出行体验。
“iNTEC人性化智驾科技”由五大技术模块组成，包括：“高效动力技术G-Power”——融合了第二代涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术、发动机轻量化技术、发动机静音技术等燃油动力科技，无论是动力表现、燃油经济性，还是噪声、振动水平，都处于一流水平。
“人本安全技术G-Safety”——为身处吉利车内的驾乘者构建了由外到内的“安全识别圈”，分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面，为驾乘者提供了一套主被动安全识别体系。
目前，该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。而针对车外的行人、骑车人，吉利也建立了包含探测、警示、规避和减伤四层保护的“四维立体行人保护系统”。
“智能驾驶技术G-Pilot”——它是“iNTEC人性化智驾科技”技术战略和品牌的核心，提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图，逐步实现吉利汽车的自动驾驶功能，直至完全自动驾驶。
“健康生态技术G-Blue”——以车内生态健康为基础，以整体生态环境建设为长期目标，从车内健康辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、车内生命安全监测系统等多个维度、全视角打造先进的、智能的“生态净化舱”。关注车与环境共存，构建人、车、环境和谐的智慧关系，也是“iNTEC人性化智驾科技”发展的核心终极目标。
“智慧互联车行技术G-Netlink”——它是“iNTEC人性化智驾科技”的核心基础技术模块，目前已经普遍搭载在吉利汽车3.0代产品上，将为吉利汽车实现智能驾驶乃至无人驾驶提供基础条件，为人们提供更多的出行服务的解决方案，推动吉利从传统制造企业向出行服务型企业转变。
为什么要发布“iNTEC”技术品牌？
现如今，新能源、智能化与移动互联是汽车技术发展的必然趋势。在技术推动变革的时代，我国汽车产业的发展也面临着重大变化。
《汽车产业中长期发展规划》中指出：随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联和数据共享。汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，产业上下游关系更加紧密，生产资源实现全球高效配置，研发制造效率大幅提升，个性化定制生产模式将成为趋势。
随着新兴需求和商业模式加速涌现，互联网与汽车的深度融合，这使得安全驾乘、便捷出行、移动办公、本地服务、娱乐休闲等需求充分释放，用户体验成为影响汽车消费的重要因素。互联网社交圈对消费的导向作用逐渐增强，消费需求的多元化特征日趋明显，老龄化和新生代用户比例持续提升，共享出行、个性化服务成为了主要方向。
中国汽车工业经过30余年的发展，中国品牌的追赶合资品牌的分水岭已见端倪。2016年，中国品牌乘用车销量为1052.86万辆，同比增长20.50%，占乘用车销售总量的 43.19%，占有率比2015年提升了2个百分点。2017年第一季度，中国品牌乘用车累计销售272万辆，同比增长6.5%，占乘用车销售总量的45.7%。
多年来，中国品牌在核心技术方面仍处于劣势，核心关键零部件技术均被外资品牌把持。从长远来看，提升中国车企整体竞争力最终还是要靠自主研发，加大投入，重视与培养人才。
可以说，技术创新、掌握核心技术是中国品牌参与国际竞争的必备条件。而中国品牌想要在品质、销量、市场占有率方面不断提升，就必须将工作重点将转向技术竞争。
根据“20200战略”的规划，吉利汽车集团到2020年将实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强。到2020年，吉利汽车集团将推出超过30款全新产品。
其中。吉利品牌全新产品将超过20款， LYNK &CO品牌全新产品将超过10款。产品将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等品类，覆盖从A0到B级的不同细分市场。
这是一个远大的目标，需要吉利在产品规划、技术研发、造型设计、生产制造、营销服务、品牌塑造等环节持续提升竞争力。而这一切，都需要以技术实力的进步作为基础。
杭州湾研发中心的价值何在？
此次全面启用的吉利汽车（杭州湾）研发中心，设在宁波杭州湾新区。中心占地415亩，总建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营。
该研发中心由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。
吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）冯擎峰表示：“随着杭州湾研发中心的全面启用，吉利在宁波的整体布局得到了进一步完善，也将对宁波地区高端汽车产业链的形成起到推动作用。作为吉利汽车研发的大本营，杭州湾研发中心将为整个集团的发展提供技术引擎。在人才和技术的集群效应下，杭州湾将成为中国汽车工业的一个全新坐标。”
在杭州湾研发中心启用之后，吉利就已拥有杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，再加上上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心，其整体研发团队超过了1万人。其中，来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人。
目前，吉利申请的专利位列国内主机厂前三名，共计14000余件，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。此外，吉利还是拥有“千人计划”高端人才最多的民营汽车企业。
而这些成绩的取得，都与吉利重视人才、重视技术、重视研发的策略分不开。
根据相关数据显示，2017年前4个月，吉利总销量达到了365308辆，同比增长94%，已具备与合资品牌抗衡的实力。
吉利车型能够得到消费者的认可，技术实力的提升是主要的源动力。而随着杭州湾研发中心的启用，消费市场也对未来的吉利车型更加期待。
对此，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“过去几年，吉利在研发领域的投入远远高于行业平均水平。iNTEC人性化智驾科技，就是要展现我们在技术创新上的阶段性成果和远景规划，表明我们要以技术引领品牌，以创新驱动发展的决心。吉利也将在（杭州湾）研发中心培育独特的工程师文化，以工匠精神书写中国汽车工业的全新篇章。”
吉利近几年的变化，最直接的体现则是其车型在市场上受欢迎程度受人瞩目，外界普遍的观感是吉利推出的车型好看了，开起了舒服了。
时光荏苒，当年李书福创办吉利凭着一股生猛气一头扎入汽车业，这十几年来步步为营，正成为中国本土最具生命力的品牌，并不断在世界版图扩疆拓土。
吉利之变，也是中国制造转型升级向上的一个鲜活样本。
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