搭乘飞机顺利抵达目的地机场，站在行李提取处，期盼的等待自己的托运行李，轨道转了一圈又一圈还是没看到自己的行李，原本愉快地心情一瞬间糟心到了极点。不知道你有没有遇到过类似情况？恰巧碰到的你最后找到了自己的行李了吗？无论结果如何，损失已经造成了。
一年中会有多少行李在航空飞行中丢失？它们是怎么走丢的呢？
国际航空电讯集团公司（SITA）最近发布了一条关于航空行李处理的常规报告，其中曝光了一组数据。去年，每1000位乘客当中就有超过6件行李在运输途中因为处理不当而发生行李丢失的情况，这与过去同比下降了12.5%。
行李丢失的原因或许是机场行李处理出现问题、可能是你遇到的粗心大意的旅客朋友拿错了你的行李、或是不幸遇到机场“扒手”，还有就是你的托运行李中有监管违禁物品等。毕竟行李在离开你以后会经过你想像不到的严格分拣程序。
然而，如果你是中转飞行，行李丢失的几率则更高。SITA表示，47%的延误行李是在转移的过程中丢失的。在行李处理上，航空公司也变得更聪明了，纷纷开始使用高科技设备改善行李处理情况。事实上这么做也颇有成效，如今的行李丢失情况比起十年前下降了70%。
SITA总裁Ilya Gutlin说，行李丢失无论是对旅客朋友还是航空公司来说都非常的糟心，但是如今不知道你行李到哪去了的日子马上就要过去了。我们正处于航空行李管理跨时代的改革期，因为全球航空公司要开始承诺对行李进行追踪。
SITA预期航空公司在2017年将会减少行李丢失率，2018年6月实施国际航空运输协会关于行李处理的方案，“行李追踪改革753”（国际航空运输协会成员通过监控来保持行李的准确运送）。Gutlin说，该项改革需要通过各航司、机场和地面服务对每一件行李的每一个行程监控提供数据采集，实时管理和数据共享。
卡塔尔航司在上个月同意签署该解决方案，成为世界上第一家实施该方案的航司，相比正式发布使用时间提前了一年多。通过使用网站和APP上的“追踪我的行李”功能，旅客可以追踪到他们的行李踪迹。达美航空去年投资了50万美元安装一个射频识别标签的行李追踪系统，该系统从你在柜台办理托运开始到最后行李提取处将全程保持对你行李的箱身、拉杆和车轮进行全程追踪。
更完善的行李处理不仅是对旅客服务的要求，同时也是航空公司自身不得不缝补的漏洞。因为如果你不幸遭遇到行李丢失最终还找不回的情况时，你可以向航空公司要求理赔。不同航空公司有不同的赔偿规定。
根据SITA数据显示，2016年世界上所有的航空公司在行李丢失处理上损失了21亿美元。
减少行李丢失率不仅降低航空公司的损失，同时也令旅客朋友在办理行李托运的时候更加放心大胆，毕竟行李费是航空公司营收的一大利润。
美国的航空公司们2016年在行李费上的收入为42亿美元，在各航空公司行李费收入排名中，美国航空公司以超过11亿美元的收入位居第一，接下来是达美航空的8亿7千2百万美元，美联航的６亿９千美元，精神航空4亿３千４百万美元的行李费收入位居第四。
随着行李免飞政策出台，西南航空对那些不想携带手提行李的人依然是最佳的选择。然而轻装上阵，或是带着能登记的箱子的旅客也为航空公司增加了收入，西南航空公司去年在行李超重与超规格上的收入为4300万。
航空公司在我们的行李处理上获得那么大的利润，希望他们至少能保证按时传送我们的行李，不要再出现行李丢失的情况了。
