5月12日，ofo小黄车正式宣布上线“ofo开放平台”，面向全球合作伙伴开放API接口，合作伙伴可基于该接口将ofo的短途骑行服务集成至自己应用中，用户可在第三方应用内直接使用ofo的共享单车服务。开放应用程序的API是互联网应用之间共享资源的一种方式。此前用户想要使用小黄车需要打开ofo的应用进行操作；开放平台上线后，用户可以在不脱离当前应用场景的情况下解锁小黄车。这也意味着ofo的无桩骑行模式将会在更多移动场景中得到使用。
在地图、出行、支付和美食等多种细分场景中，各类应用可以通过接入ofo，为用户提供便捷的骑行体验并增加其用户粘性。对ofo而言，将其服务延伸到生活场景中后，也能帮助其建立自己的生态体系。
目前，蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行、华住酒店集团、万科地产等已成为ofo开放平台首批战略合作方。
在此前的试运行期间，ofo开放平台的API接口已经全面接入了滴滴出行。双方在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务等方面全线打通。ofo用户可直接在滴滴出行App内获取车锁密码，支付用车费用，下次使用ofo App或滴滴出行App时，均可直接用车。ofo方面表示，用户在滴滴出行App内所缴纳的押金将即时转到ofo账上，交由银行托管。用户在滴滴出行App退押金时，押金会原路返回用户账户。同时，用户还可在滴滴出行App内直接联系ofo客服人员。此外ofo还表示，滴滴公交实时查询产品将在算法模型中加入ofo的行驶路线，通过人工智能技术为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案。
在地图方面，高德地图作为ofo开放平台的首批合作伙伴，也将在地图产品中为用户提供共享骑行服务。
平台入口正成为共享单车企业争夺的焦点。此次ofo上线开放平台，联合了滴滴、支付宝、高德地图等平台。而另一方面，摩拜在今年3月全面接入微信，用户进入“微信钱包”页面即可利用摩拜单车小程序使用单车服务。
平台带来的巨大流量也帮助共享单车企业带来用户和订单的有效提升。此前摩拜方面透露，摩拜单车小程序在微信小程序上线首日的访问次数达到600万人次。小程序端每周的用户增长率达到100%，其中52%的新增用户会选择继续下载App。
随着共享单车行业竞争日趋激烈，决战似乎近了，有平台开始释放出盈利的信号。据彭博社报道，ofo联合创始人张巳丁在接受采访时表示ofo目前已在两个城市实现盈利，今年计划把业务扩展至海外20个国家，以及中国的200座城市。
此前，ofo获得了包括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资。其中今年3月初获得的4.5亿美元D轮融资，创造了共享单车行业单笔融资的最高纪录。
摩拜方面，投资方包括熊猫资本、愉悦资本、高领资本、腾讯、华平、携程等。今年1月，其引入富士康为战略投资者，并达成独家战略合作。今年2月完成D轮＋融资，投资方包括淡马锡（Temasek）、高瓴资本和富士康。
