5月12日，共享单车ofo小黄车宣布上线“ofo开放平台”，开放其API接口，合作伙伴可以将其集成到自己的应用中，用户可在第三方应用内直接启动ofo共享单车。
蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行、华住酒店集团、万科地产等行业巨头已成为ofo开放平台首批战略合作方。
实际上，我们都知道的是，ofo在今年3月就入驻了蚂蚁金服的支付宝，而且用户连接芝麻信用可以免押金。
4月，ofo又连接进入滴滴出行，ofo表示在和滴滴进行深度整合，提供智能的交通解决方案。比如滴滴公交将在算法模型中加入ofo的出行选项，为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案。
但既然有了支付宝、滴滴两个高用户量的应用，ofo为什么还要开放接口给其他App，其他App为什么要加一个这样的接口？
容易看出来的是，高德地图和ofo很有关系，本来二者就有合作。不过，之前是高德地图开放其接口给ofo，提供地图服务。这次位置换了，ofo为高德地图App提供接口。目前高德地图的App还没有更新，可以想象的场景是，用户可能在高德地图中规划出行路线，共享单车可以作为一个出行选择。高德地图本身即是一个高用户量的APP，而且是出行场景流量的入口。
但是其他的呢，中国电信、中信银行、华住酒店集团、万科地产？看起来并不是流量大户。
ofo这样表示，“对于银行以及连锁经营机构来说，它们普遍拥有自己的积分兑换计划。ofo小黄车经济实惠的押金和骑行费用可以为这些机构的客户消费积分提供解决方案，极大促进合作伙伴App的用户活跃度和积分使用效率。”
本质上，这是一项和品牌方的市场营销合作计划。那些有用户积分的品牌，可以把ofo作为一个积分兑换途径。于是顺带在品牌方的App中嵌入ofo的服务模块。
很多品牌方的积分计划常常沦落鸡肋，需要累积很高才能兑换到一些商品，还不一定是客户需要的商品，换成骑行券听起来是一个好主意。
有趣的一点是，这次ofo的品牌合作方之一，华住，也是摩拜的D轮融资方。
前几天摩拜推出了“彩蛋车”，骑彩蛋车就有机会要做拿品牌方的奖品，比如5月10日那天的奖品是，锤子手机最新发布的“坚果Pro”10台，以及锤子商城的代金券。摩拜一直不怎么补贴用户，但是很懂得联合品牌方做市场活动。
这次，ofo也学聪明了，多找点小伙伴们一起发糖，自己也可以少补贴一些了，只是发糖的方式得弄得和摩拜不一样。
未来不知道ofo还会开放给哪些品牌方或App，不过看起来，ofo已经彻底不打算累积用户在自己的平台上，而只打算做一个服务提供商。
