上轮调价搁浅后，本轮国内成品油调价迎来年内最大跌幅。
5月11日17时，国家发改委网站发布消息，自今日24时起国内汽、柴油价格分别下调250元/吨和235元/吨。折合92号汽油每升下降0.19元，0号柴油每升下降0.20元。以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱油将节约9.5元。
“本轮成品油价格大幅下调，主要由于多国石油产量持续攀升，对原油供应面形成较强的利空压制，国际油价整体下探。”大宗商品分析机构中宇资讯成品油分析师朱英华对界面新闻记者介绍。
具体看来，本轮计价周期内，利比亚原油产量恢复至2014年12月以来最高水平，且该国计划进一步推高产量的消息激化了市场忧虑。与此同时，美国原油库存降幅缓慢、石油输出国组织OPEC 4月减产执行率下降，亦对油市形成打压。
不过，阿尔及利亚和伊拉克表态支持延长减产协议，以海湾成员国为主的诸多OPEC产油国正在讨论将减产协议延长9个月至明年第一季度，这令多头信心得到支撑。
本轮计价周期尾部，美国原油库存超预期大幅下降，帮助油价低位强力反弹。截至北京时间5月11日收盘，WTI 6月交割的原油期货价格上涨1.45美元，涨幅为3.16%，报47.33美元/桶；布伦特6月交割的原油期货价格上涨1.49美元，涨幅3.06%，报50.22美元/桶。
“不过，由于利比亚和美国原油产量的继续走高，以及美元企稳反弹，油价的上行空间依然被限制，本轮油价下调最终落实。”朱英华说。
随着本轮成品油价下调落实，2017年九轮成品油价格调整呈现出“四跌三涨两搁浅”格局。据隆众石化网成品油分析师丁旭介绍，此次调价后，今年汽柴油的累积跌幅将分别达到315元/吨和300元/吨。
丁旭表示，按行驶里程计算，再考虑到随着气温升高，空调制冷系统的使用也将增加部分消耗，轿车平均每行驶一千公里将减少14元左右油费；对满载大型物流运输车辆而言，平均每行驶一万公里的燃油费用也可节省700元左右。
对于未来油价走势，卓创成品油分析师张瑾怡认为，尽管利比亚原油及美国页岩油产量仍在增加，但美国原油库存出现明显下降，外加以沙特为主的减产国力推延长减产，市场关注的焦点俄罗斯、伊拉克也明确支持延长减产，这将对未来油价的上涨提供一定程度的支撑。故下周期国内成品油零售限价有望出现上调。
隆众石化网分析师李彦的预测结果则稍有不同。在他看来，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的态势，对应下调幅度在40-50元/吨左右，但这样的起步幅度并不稳固。
“近期国际原油价格承压运行，美国页岩油复苏迅猛及全球的高库存，让超供压力依然存在，”李彦说，“产油国的支持带来了利好预期支撑，美国传统需求旺季也有望使石油库存下降，短期内油价或面临空好继续交锋的局面，故预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。”
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，5月25日24时将迎来2017年的第十轮汽柴油调价节点。
