随着经济的发展，人们的需求也不断升级，包括对汽车。从原来的代步工具，发展到如今的驾驶乐趣，汽车已经不再是曾经“四个轮+沙发”的简单构造。前段时间有朋友买车，就问疆哥，买台四驱款的车如何？其实这个问题很容易回答，因为你有足够的预算，四驱的车型绝对很“美滋滋”。它能覆盖的路况，以及拥有的驾驶乐趣，绝对是两驱车型无法媲美的。
但是要知道，目前市场上，基本所有SUV都有四驱款，甚至一些轿车也有四驱款。所以大家在选择的时候，就会犹豫，既要马儿跑得快，又想马儿不吃草，到底哪些车型的四驱款是又便宜又值得购买的？今天，疆哥就分享美国权威机构Kelly Blue Book(凯利蓝皮书，简称KBB)的最新研究结果-25000美元以下最值得购买的四驱车型榜单。希望这份榜单对我们中国消费者有帮助，因为这些车都有在中国销售，而价格基本集中在20~30万元之间。
TOP 10：马自达CX-5
在北美市场，目前马自达CX-5是2016款，相比中国的15款还是前沿不少。美国小编给了“同级别中最好看和最有趣的四驱车型”来评价，可谓“金榜题名”。而目前，这款车在中国是2015款，四驱车型要到豪华型以上的配置，价位也到20万元以上。
不过17款的CX-5即将上市，其依然保持帅气外观和敏锐操控。疆哥最在乎的是，CX-5动力方面的线性输出不滞后，转弯沉稳侧倾少，所以四驱款的CX-5疆哥还是很期待。
TOP 9：起亚Sportage
17款起亚Sportage拥有了时尚的外观，很一个锐利的内饰，同时17款的Sportage更是搭载了起亚最新前沿的技术。这款韩系车能上榜KBB，疆哥认为，美国小编主要还是看中了10年/10万公里的动力总成保修，看来美国人还是很务实。
起亚Sportage在中国市场应该是旧款狮跑，新款智跑。智跑这款车在中国的表现只能说一般，再说，四驱款在中国市场已经被阉割，所以对于KBB此次的评价，疆哥只能说，然并卵。
TOP 8：本田CR-V
CR-V在老美心目中的地位着实不一般，记得2017年KBB最佳紧凑型SUV的桂冠就颁发给了本田CR-V。而且2017款的本田CR-V，因为重新设计再一次被推上了闪光灯下。
目前，在中国市场上销售的是2015款和2016款的CR-V，四驱款的价格在21-25万之间。这款车疆哥就不过多做评价，产品力绝对没问题，但是试问有多少人会去买四驱款的CR-V。
TOP 7：大众高尔夫Alltrack
看到它其实疆哥很诧异，以为最佳四驱的车型基本会被SUV涵盖，但是KBB的小编居然让人大吃一惊。对于高尔夫Alltrack的评价，美国权威机构KBB认为，这是继奥迪Allroad和斯巴鲁Outback这两款车之后，再一款集合高性能四驱、多功能的旅行车。
在国内，目前高尔夫Alltrack都是进口销售。疆哥认为，如果国人认为轿车太欧洲，SUV太老美的化，这款旅行车倒是能满足大家对性能和操控的综合追求。
TOP 6：斯巴鲁Crosstrek
斯巴鲁一直是操控性的代表。这款Crosstrek的上榜，疆哥觉得主要原因在于虽是紧凑车型却拥有同级别较为宽敞空间，还有技术领先功能全面的四驱系统。
这款斯巴鲁Crosstrek在中国其实就是XV。XV在中国还是拥有一定的粉丝的，其标配的全时四驱，以及17.28~21.28万元的进口售价，却是有点走心。但是疆哥要提醒，斯巴鲁XV的进口价走心，但是维修保养费有可能会让你伤心。
TOP 5：Jeep Renegade
这款Jeep的小型SUV，四驱车型起售价也小于20000美元，在国内称之为自由侠，起步价格为18.28万元。虽然它没有大哥-牧马人的越野能力，但是全新的前脸设计，以及尾灯的别具一格，让很多人眼前一亮。不少媒体人的试驾文章，基本都是用一个词来形容——“fun”。
这年头讲情怀，可能是实用主义大行其道多年之后，大家终于对千篇一律的东西感到厌倦，当一件东西处处向着性价比看齐，就少了很多意思。这款车个性十足，定位低于自由客和指南者，相信会吸引不少年轻消费者。
TOP 4：斯巴鲁Impreza
斯巴鲁Impreza，也就是国内的翼豹，在北美市场是非常受欢迎的。因为其在历届WRC世界拉力锦标赛的有意成绩，所以美国人给Impreza赋予了“go-anywhere, do-anything”的全能紧凑型轿车。而2017款的翼豹，因为进行全新的设计，让斯巴鲁Impreza的吸粉指数又攀升。
在中国市场，斯巴鲁翼豹是一个小众车型。老款翼豹的销量，用惨淡来形容不为过，甚至到最后停售！而据官方消息，2017款的全新翼豹有望在中旬引入中国。对于那些追求性能和操控的铁粉来说，现代感的全新设计，标志性的2.0L水平对置发动机，以及标配的全时四驱，都是吸睛点。
TOP 3：斯巴鲁Legacy
没错，还是斯巴鲁，而且疆哥跟你剧透，远远不止这些。斯巴鲁Legacy，就是我们国内的力狮，这是KBB这份最佳四驱车型榜单中唯一一款全系标配四驱的中型轿车。因为其宽敞的内部空间，舒适的乘坐感受，加上斯巴鲁应以为傲的全时四驱系统，Legacy在北美销量一直高涨。加上各大权威机构的碰撞测试都给斯巴鲁五颗星，难怪务实的老美会中意。
而在中国，力狮这款车，其近5米的车长，水平对置的2.5L发动机，全系标配全时四驱，可进口裸车价才21万元，这还是很走心。但是因为品牌力和营销力的关系，斯巴鲁力狮依然无法与大众迈腾、帕萨特相抗衡。
TOP 2：斯巴鲁Forester
这款获得北美年度最佳小型SUV的Forester，在北美可以说卖疯了的节奏。独有的左右对称全时四驱系统，以及水平对置发动机是名片，而主动安全和高强度环形车架等被动安全技术是亮点，在全美热爱SUV的潮流下，斯巴鲁Forester很难不突围！
而在中国，这款斯巴鲁森林人相比其他车型，销量还算不错，但也是不温不火。但是疆哥认为，森林人这款车，不管是外观还是内饰，以及空间，都只能算中等水平。而以配置为卖点的斯巴鲁，森林人起步价却要24万元。对于一个外观一般，品牌力低，网点少，配件贵的紧凑型SUV，中国消费者要花20多万，却是值得深思。
TOP 1：斯巴鲁outback
这款车成为KBB权威榜单最佳四驱车型的TOP1，着实吓了疆哥一跳。可KBB却认为，斯巴鲁Outback是最为综合性能最为全面的车型。不仅拥有了中型车的商务性，也拥有了SUV车型的视野高度以及实用性，而全时四驱系统也让斯巴鲁outback在操控性方面也领先对手。
而这款斯巴鲁outback，在中国市场称为傲虎。关于优点，疆哥已经词穷，毕竟前面太多的斯巴鲁车型。而和其他斯巴鲁车型在中国市场的表现一样，傲虎也是非常糟糕。28.98万~35.98万元的指导价，加上售后维修保养的高额成本，逼得大部分中国消费者也只能绕道而行。
