宝马在中国卖得最好的一款车创新换代 强大竞争力没有给对手任何喘息机会

这是一款在中国大获成功并碾压竞争对手的车型,而在未来——这样的状况也不会有任何改变。

45年前,第一代宝马5系在德国诞生,如今已是第七代车型,全球销量超过800万辆。5天前,全新BMW 5系Li(全新宝马5系长轴版)在2017上海国际车展上全球首发,宝马在中国销量最高的一款商务行政座驾迎来了换代。

这一次,宝马的对手们真的要小心了。

宝马5系是这家巴伐利亚制造商来到中国后最早实现本地化生产的轿车之一。在2003年底实现国产以后,BMW 5系的销量在中国市场逐年攀升,第六代车型就已实现了80余万台的销量。最重要的是,上一代宝马在产品生命的末期仍然取得了令对手艳羡的销量成绩——2017年第一季度月均超过1.3万辆。

用中国消费者喜爱的说法是,宝马5系就是一个“爆款”车型。而第七代全新BMW 5系Li毫无疑问将延续这个市场地位。

全新BMW 5系Li是一款“处处不同”的科技车型——来自宝马的工程师并没有让这款车在尺寸方面毫无新意地加长,相反,这家正在转型的德国豪华汽车制造商在运动操控和豪华科技让中国消费者眼前一亮。

宝马意识到,无论汽车工业在全世界范围内如何变革和融合,车辆首先还是一辆车。驾控乐趣是宝马的DNA,这是宝马永远不会妥协的地方。全新BMW 5系Li延续了上一代车型让中国车主称颂的操控体验并且再次加强。

新车的设计风格带有清晰可见的变化——首次使用的双腰线设计与霍夫麦斯特弯角一气呵成;纤细的C柱连接到收缩的车尾勾勒出轿跑车一般的流畅感。自适应LED大灯延伸至双肾式格栅处,格栅为智能降阻进气格栅。车尾部分,硕大的LED尾灯位居后翼子板上方,其包裹性较此前更强。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士与全新BMW5系Li合影

是的,没错,它就像小一号的7系。

这是因为,新车与宝马7系采用了相同的CLAR平台打造,轻量化设计令全新BMW 5系Li的车身重量较旧款减少了最多130千克,相当于两个成年人的重量。

为了实现轻量化,车身共使用了30余种材料,大量使用的铝合金部件与超高强度钢高效搭配,大幅降低车重而且再度提升车身强度,赋予新车极为突出的抗扭刚性。而所有这些材料的连接也让宝马花费了更多的心思——全部车身的制造采用了18种当今世界最先进的连接技术。

宝马工程师们赋予这台大尺寸车型更敏捷更精准的操控特性,坚固而轻盈的车身,操控与舒适完美平衡的底盘,以及更高效的发动机将纯粹驾驶乐趣提升至更高水平。

针对中国路况与用户的驾驶习惯,宝马工程师对底盘进行了大量本土化调校,并为长轴距车型增加了同级独有的自适应舒适型底盘,进一步提高了行驶舒适性;该底盘包括了动态减震控制系统和后桥空气悬挂;如选用驾驶体验控制系统中的COMFORT+ 模式,减震器自动突出舒适的曲线特征,更加灵敏地感知路况并随之调节,使车辆即便在颠簸路面上也波澜不惊。

如果你觉得还想更运动,首次在5系上出现的M运动套件将满足你的要求。其中包括带有宽大进气口的前饰板、风格焕然一新的迎宾踏板以及梯形排气孔,M的专属标志、铝质踏板、具有M运动风格的方向盘以及可选的火山红内饰让你随时点燃驾驭激情。

为了让中国消费者在后排乘坐更加舒适,宝马的设计师还特别把长轴版车型的后排靠背增厚5毫米、座垫增厚20毫米。

所以,无论是驾驶者还是乘坐者,在这台车上都能找到自己的归属感。

激动人心的科技智能配置全面与宝马旗舰车型7系看齐——10.25英寸中央液晶显示屏则增加了智能触控功能,这意味着,除了iDrive系统,驾驶者将多了一种方式来管理娱乐信息系统,最新7系车型上引入的手势控制则将成为调用多种功能的第三种方式。

你还可以用第四种方式与你的座驾亲密交流——自然语音识别系统可响应标准普通话、粤语、英语三种语言的自然语音指令,控制导航、娱乐、通讯等除驾驶和安全外的大部分功能,实现简单有效的人车互动,一次识成功别率达到93%。

BMW云端互联是BMW互联驾驶的最新亮点,通过开放式移动云(Open Mobility Cloud)的灵活平台,用户的终端设备如智能手机能与车辆联网。除了可以预先规划行车路线,BMW互联还能根据实时路况计算出最佳的出行时间,并及时在用户的终端设备上发出通知。

另外,全新BMW 5系Li还将新增远程3D环视影像功能,使用远程三维成像功能,用户可以在智能手机上查看车辆及其周围环境的实时影像。

全球首款使用无线Apple CarPlay的功能则让数据线变成了鸡肋,哦对了,你要说充电怎么办?很好解决,无线充电同样出现在全新宝马5系Li上。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士用“近乎完美”来评价这款为中国消费者量身定制的行政商务车型。他告诉界面新闻,全新BMW 5系Li将在今年年中正式上市,届时将在即将开业的华晨宝马新大东工厂进行生产。

“华晨宝马新大东工厂是‘工业4.0’和‘中国制造2025’在中国汽车生产领域的引领者”,魏岚德博士说,“宝马在中国不仅有生产整车的能力,还拥有动力总成工厂。华晨宝马动力总成工厂生产宝马最新的B系列发动机,B38、B48等发动机均可以实现国产化。”

魏岚德博士特别强调,全球一致的制造工艺让在中国生产的宝马5系与全球标准相比不会有任何差别。事实上,目前在华晨宝马生产的5款车型已经证明了这一点。

所以现在开始,宝马的竞争对手们,开始祷告吧。

来源:界面新闻

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