美联航再次为拖拽乘客下机事件道歉 但这不是公司面临的唯一问题

美联航2017年第一季度财报超出分析师预期,但利润却下跌了69.3%。

Benjamin Zhang 2017/04/19 14:49 | 评论(3)A+
来源:界面新闻

周一,美联航公布了2017年第一季度财报。分析人士曾预测,美联航第一季度每股报收0.38美元,营收则为83.8亿美元。然而报告显示,美联航第一季度表现优于预期,实际每股报收0.41美元,营收则达到84.1亿美元。

尽管如此,美联航在致华尔街分析师和媒体记者的财报电话会议上,再次向公司所有的顾客——特别是被安保人员暴力拖出机舱的David Dao——致以诚挚的歉意。

“发生在3411航班上的意外事件给美联航的所有员工都着实上了一课,我尤其感到羞愧难当,”美联航CEO奥斯卡·穆诺茨(Oscar Munoz)表示:“你可以,也应该期望我们会做得更好,作为CEO,我会承担起全部责任,带领公司重回正轨。”

眼下,美联航正在对公司规章制度进行重新检视,系统排查其中的漏洞,目的在于创造出穆诺茨所说的更“符合顾客需求和社会期许的处理方式”。

穆诺茨将丑闻的责任全部揽到自己身上,并表示没有员工会因为该事件被解雇,这样的做法招致广泛非议。尽管舆论要求穆诺茨引咎辞职,但穆诺茨表示他仍将继续在公司担任CEO一职。

尽管美联航第一季度总营收上涨了,但利润却下跌了69.3%,从2016年第一季度的3.13亿美元降至今年的9600万美元。

利润的大幅下降与3411航班事件并无太大关联,因为该事件发生在季末。与此相对的是,美联航的燃油成本上涨了28.1%,劳动力成本亦上涨了6.9%,这两个因素可能导致了利润的下跌。

在2016年第一季度中,北海布伦特原油价格降至每桶30美元,但此后油价触底反弹,涨至每桶55美元。2016年,穆诺茨的团队与航空工会签订了全新的劳工合同,并导致了用工成本的上升。

第一季度通常是航空公司全年表现最差的季度,美联航希望公司业绩能在第二季度有所改观。

翻译:韩宏

来源:Business Insider

原标题:United Airlines CEO apologizes again for dragging man off a plane—but the company is facing another major problem

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