文/陆佳丽
备受“缺钱”困扰的观致汽车终于迎来了新的战略投资者。
来自观致官方的消息显示，4月6日上午，四川省宜宾市政府与观致汽车公司，以及后者的中外双方股东奇瑞汽车公司和QUANTUM（观致外方股东Kenon Holdings下属公司）于成都正式签署战略合作协议暨投资协议，将携手在四川宜宾市建设包括新能源车在内的整车开发与制造基地。
（签约现场，图据宜宾广播电视台）
“对于这一消息，我也感到突然。”一位观致管理层员工向NBD汽车表示，这次“闪电签约”背后，信号颇多。
据四川当地媒体报道称，协议约定在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车，达产后预计年产值850亿元。对投资的细节事项，观致表示，目前尚不方便评论。
“这一战略合作协议标志着我们的两栖战略又向前迈出了重要一步——特别是在引进战略投资伙伴，以及加快新能源车业务发展方面。”观致汽车相关负责人在接受NBD汽车采访时表示。
此前，观致汽车CEO刘良曾明确表示，“今年观致的主要目标就是要努力实现运营现金流为正，并引入全新战略投资者。”
由此来看，今年，观致的首要任务将有望达成。上述观致汽车相关负责人表示，今日签署的协议是框架性的，接下来还需要做很多具体工作来落实。
值得注意的是，此前五粮液集团入股观致的消息就在汽车之家等论坛流传。4月6日晚，观致经销商“厦门华骏观宏观致汽车”在其公众号刊发了这一消息：观致此次引入的战略投资者实际是五粮液集团，毕竟在宜宾，五粮液集团可谓是当地的支柱产业，而当地政府牵头则是需要有实体企业来完成相关的合作。
虽然，此消息尚未得到官方确认。但是，NBD汽车从其他渠道获悉：“应该五粮液有参与其中，中间牵线的是与双方渊源都颇深的清华。”
此外，据此前出台的《宜宾市支持新能源汽车产业发展的若干政策》明确指出，对列入国家级、省级自主创新和高新技术产业发展重大产业项目，资金支持比例为实际固定资产投资的20%、10%（最高不超过800万、500万元人民币）；对列入国家级、省级重大产业科技攻关项目，包括“三电”等关键零部件项目，资金支持比例为实际固定资产投资的30%、20%（最高不超过1000万、800万元人民币）。
由此来看，当地政府和宜宾系企业或都参与观致项目中。“各级领导都很重视招商引资，为发展实体经济做努力。”观致相关负责人向NBD汽车表示。
这一投资项目对于观致是个“利好”。近日，观致外方母公司KenonHoldings发布了2016年年报。年报显示，2016年，观致汽车的主营业务达到25.12亿元，同比增长72%，2016年亏损额则为19亿元。
（图据华夏时报）
虽然亏损额相比2015年的25亿元有所收窄，但对观致来说，要支撑其涵盖传统燃油车与新能源车的“两栖战略”的不断研发投入，依旧需要不断被“输血”。2016年，观致汽车批售销量为2.4万辆，同比增长70%，截至2016年年底，观致经销商网点数量为115家。
更严峻的是，目前，观致常熟工厂产能为15万辆，若按相关报道所说，新基地除20万辆新能源汽车外，还有30万辆燃油车，未来观致要如何消化产能成为另一大难题。
