相较于第一梯队的主流自主品牌，由北汽和重庆银翔合资的北汽幻速还是个名不见经传的品牌。前者北汽的名头自然不用说，后者重庆银翔则是一个地道的摩托车生产商，出口业务做到国内第一后，自然就做起了汽车梦。况且，这条路上还有吉利这个成功的范例。
一个做摩托车的企业突然搞汽车，而且不声不响的在过去三年里卖了60多万辆，的确不可小觑。北汽幻速之所以能够一边拓展着产品线，一边还闷声发大财是有原因的。记得三年前，北汽幻速S3和S2刚上市那会儿，我到一个四川的四线小城出差，大学门口一水儿的幻速S3，还没走近就听见“同学走不走，5块一个人”，北汽幻速直接成了黑车的标配。
不得不说，“接地气”是北汽幻色迅速成长的关键，摩托车企重点深耕的就是三、四、五线市场，他们对消费群体的痛点拿捏得很准，就拿黑车师傅这个事例来说，幻速S3可以拉黑活，也能当家用SUV，比同样7座的五菱宏光还有面子。学生也是视觉动物，帅一点的车生意当然也会好一些，至于比五菱宏光贵的那点钱，多拉几趟黑活也就拉回来了。高性价比、高实用性的家用SUV是北汽幻色打开市场的试金石。
刚刚北汽幻速的新产品S5在博鳌上市了。发布会被办成了一个盛大的激情Party，并且紧扣“带T”主题，连U盘都换上了Condom的包装，现场主播林立，时刻牵动着全国各县市的少年心，突出了品牌营销的调性，车怎么样先放一边，这种类型发布会倒是建议每年整三回！5.98-8.58万低价格登陆市场，明明是紧凑型SUV却交出了小型SUV的价格，同样的套路再一次上演，看来是要大动干戈了。
S5打出了“7万内T动力”的口号，它提供了1.6L和1.3T两种动力供大家选择，主推1.3T车型。从车型分布上也能看出这一点，1.6L两款而1.3T有六款车型可选，两款发动机的最大输出分别为122ps/160Nm和133ps/185Nm。因为并没有试驾到这款车，所以驾驶方面并不能给出一个直观的评判。
但是通过同行们的反馈，即便是1.3T的车型也不免有小马拉大车的窘况，毕竟4460mmx1820mmx1685mm（带行李架1705mm）的车身尺寸，1440kg的整备质量在这里，不过应付日常使用没有任何问题，毕竟这个级别的消费者关心的是空间够不够大、油耗够不够低、价格够不够便宜，在这个基础之上，任何配置的加入都是亮点。
那这次上市的幻速S5是不是也能抓住三四线城市消费者的痛点呢？我觉得是可以的。首先颜值很高，简洁的线条勾勒出稳健有力的造型，新的X型家族前脸从S6被延续下来，明眼人一看也知道这是在模仿雷克萨斯，好在现在自主品牌依葫芦画瓢的能力越来越强了，山寨自之中多少还带着一些并不违和的原创。而原创能力正是分割自主品牌阵营的一根标准线，希望北汽幻速将来能在原创道路上越走越远。
再来说说配置，全系标配了ESP电子车身稳定系统、倒车影像、皮质座椅、多媒体系统、电动天窗，中高配还有无钥匙进入、一键启动、胎压监测。大而全的配置是S5的一大特色，并且在这台车上北汽幻速并没有一味的追求大空间作为卖点，而是通过细致的车型定位来提升产品的精致度。
北汽幻速S5的上市对于这个价位的SUV市场算是一记重拳，直指长安cs35和宝骏510，款式新、配置高、空间也大还带涡轮的S5的确够它们喝一壶的。
