3月26日下午，在上海天潼路浙江北路路口，一名骑着ofo共享单车的男孩被一辆大客车碾压，男孩被救出送医后不治身亡。
男孩出事三天前的23日，上海市质监局官网上正式发布《共享自行车》和《共享自行车服务》两个团体标准征求意见稿，公开向社会征集意见。意见稿中明确规定，用户年龄必须在12岁以上。
28日凌晨，ofo发布官方声明称将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车。
事实上，ofo、摩拜共享单车都需要实名认证才能使用产品。ofo上海相关负责人对其他媒体表示，新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。
但ofo单车使用的是机械锁，用户只需在ofo的App上点击“结束行程”，还车时不上锁也不会影响计费的结束。而摩拜需要有手动关锁的动作才能结束计费。
上海一所高校的同学告诉界面新闻记者，在校园里碰到的ofo，大部分都没有上锁，下一个用户可以直接骑走。
ofo在声明中称，对于孩子遭遇车祸，我们感到非常痛心。对于此类事故的发生，我们高度关注，已经在第一时间派出专业团队，前往上海调查及处理相关事宜。
以下是ofo声明全文：
3月26日，我们注意到“上海静安区11岁男童骑车发生交通事故”的相关新闻报道。
对于孩子遭遇车祸，我们感到非常痛心。对于此类事故的发生，我们高度关注，已经在第一时间派出专业团队，前往上海调查及处理相关事宜。
此事发生后，我们立即与上海公安和交管部门取得了联系，并主动提供了相关信息和资料，积极配合相关部门的调查。目前调查正在进行中，后续的最新进展，我们将第一时间向媒体如实通报。
如何研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生，是我们正在全力以赴调查研究的重要目标，相信也是全行业乃至全社会有识之士的共识。
