牛小欧
继大众、菲亚特克莱斯勒之后，豪华车品牌奔驰或也将陷入“排放门”。
3月27日，路透社报道，三名法国梅赛德斯-奔驰车主对奔驰母公司戴姆勒提起诉讼，控诉该公司在柴油发动机排放事件中存消费者欺诈行为。
NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，上述中的三名车主的代理律师Frederik-Karel Canoy指出，车主持有的分别是A级、E级和S级车型。据法国司法系统知情人士透露，巴黎检察官办公室已于当地时间3月24日受理此案。
实际上，早在当地时间3月22日，德国斯图加特检查机关已对德国汽车制造商戴姆勒公司的员工展开调查，调查原因是该公司员工涉嫌欺诈和误导性广告。德国周报曾在3月22日报道：“一些靠柴油驱动的戴姆勒汽车可能被操纵，目的是通过排放测试。”
目前，斯图加特检察官也对此事做出了回应：“我们正在调查在戴姆勒已知和未知的员工。”虽然对于其他的细节，并没有过多的透露。但他们也表示开展调查的原因和汽车排放问题有关。
据外媒报道，戴姆勒表示，会全力配合相关部门的调查，但是由于该事件正在调查之中，因此不做过多评论。此外，戴姆勒还指出，德国交通部和车辆类型批准机关此前曾对其轿车进行了排放测试，但是并没有发现有任何违规行为。
但对于正在进行调查的事件性质如何，戴姆勒公司拒绝进一步置评，也未对此事做出进一步回应。
而NBD汽车了解到，早在去年2月底，奔驰在美国新泽西州就卷入一场集体诉讼，原因是奔驰在美国使用的BlueTec技术被指控排放控超标。
据奔驰官方称，BLUETEC技术是奔驰原创的一项基于柴油发动机的系统解决方案，可以减少微粒以及有效降低氮氧化合物的排放，是世界上最清洁的柴油发动机技术之一。
而此次诉讼则显示，奔驰部分车型氮氧化合物排放水平高于美国联邦标准65倍以上。据报道，奔驰涉嫌排放超标的车辆几乎涉及其所有搭载柴油发动机的车型，包括GLK柴油版、GL350柴油版、ML320/350柴油版、E级柴油版、R320柴油版、S级柴油版、 GLE柴油版等，其中ML350、GL350的柴油版车型均在中国销售。
值得一提的是，当时美国环保部门还对奔驰带有BlueTEC的柴油发动机技术表示赞扬，称其柴油发动机使用BLUETEC，降低微粒排放98%，能降低有害气体排放80%。此事件一出，美国环保部门改口否认曾对该系列发动机给予赞扬，并称具体仍在测试中，不便作太多透露。
此次，涉嫌法国车主上诉的三款车型应该搭载的是雷诺柴油发动机。2010年，戴姆勒和雷诺-日产联盟达成协议，包括奔驰A级、B级和C级等多款车型搭载的都是雷诺柴油发动机。
实际上，汽车的柴油机排放问题一直是全世界环境保护被关注的重点。自2015年9月大众汽车集团深陷“排放门”，至今仍在为其遭受的损失埋单。同时，越来越多的汽车企业遭遇了排放造假的指控。
今年2月28日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）公布的2016年度财务报告中显示，集团正在配合美国司法部、环保署（EPA）、加州空气资源委员会（CARB）等机构的调查，上述机构怀疑FCA柴油车型上安装了与大众集团类似的排放作弊软件。
