720S的碳纤维底盘基于第二代碳纤维单体式驾驶舱（Monocage II）的中心结构打造而成，不仅帮助车辆实现1283公斤的最低净重，还确保了宽敞的乘坐空间和开阔的视野。
720S的空气动力效率是650S的两倍， 720S的一大设计亮点就是车身取消了侧面散热孔。
新车的蝴蝶门采用了独特的双层式造型，在造型上充分利用空气动力学原理，可将气流导向高温的散热器，以冷却引擎。
全新4.0升双涡轮增压V8引擎提供720马力的最大输出功率和770Nm的峰值扭矩，功率重量比高达561马力/吨，百公里加速仅需2.9秒，0-200km/h加速7.8秒，从200km/h至完全静止4.6秒，刹车距离仅为117m，最高车速可达341km/h。
卓越的动力效率不仅体现在出众的加速性能上，还在于优秀的排放参数：在新欧洲行驶循环测试（NEDC）中， 720S综合燃油效率达10.7L/100KM、二氧化碳排放量仅为249克/公里。
720S配备了品牌首创的静态主动式转向头灯（Static Adaptive Headlights）技术，可根据方向盘的调整情况，通过调整转向灯的灯光强度来优化头灯的照明效果，每个头灯包含17个LED光源，其中5个用于基本的静态照明，其余12个则可根据车辆的前方转弯方向，实现灯光跟随车辆进行转弯的照明效果，以此来改善路面的照明情况。
首席设计师Rob Melville先生表示：“720S开启了品牌设计语言进化史的全新篇章，它的车身比例完美、工艺精湛，体型紧凑且符合空气动力学设计，整体造型设计尽显纯粹之美，完美契合公司“存在即合理”这一简约设计理念，McLaren一直勇于创新，720S车型完美演绎了这一创新精神。”
