据韩联社3月23日消息，对2014年沉没的韩国客轮“世越”号的打捞工作正在进行中。韩国海洋水产部原计划到23日上午11点，将“世越”号船体捞起到移船靠岸所需高度海拔13米处，但根据实际打捞进度，预计到下午或晚上才能完成计划。
在与中国交通运输部上海打捞局的合作下，23日凌晨3点45分，“世越”号客轮部分构造浮出水面。这也是“世越”号在沉没1073天后首次重见天日。
根据打捞现场的视频显示，两艘驳船之间的水面上露出了矩形钢制装置。该装置原装于左右两舷，曾帮助“世越”号保持平衡，减少船体横摇，又称侧舵。
据韩联社报道，韩国海水部和中国交通运输部上海打捞局于22日20点50分正式启动打捞工作。由于沉船海域天气良好，打捞小组以每小时3米左右的速度拉绳，23日凌晨3时，沉船抬离海底约18.2米，距海平面仅有3.8米。45分钟后，“世越”号破水而出。
截至23日上午10点，沉船抬至距离海底24.4米。但在出水过程中，由于船体姿态有变，与打捞船绳索纠结，目前已暂停了船体抬升工作。现正在进行船体和打捞船的首轮固定。
按照原计划，将“世越”号上端捞起到海拔13米处之后，会把船体绑定到驳船上，运至安全水域，再由半潜船转运至港口。
据悉，打捞出水的“世越”号移送作业最少需13天，船体到达码头后将先进行清扫等准备工作，之后对船体进行检查。
2014年4月，“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没，导致295人遇难，9人下落不明。2015年8月，韩国OCEANC&I公司与上海打捞局组成的韩中打捞联合体启动“世越”号打捞准备作业。
据韩国国际广播电台报道，目前韩国已具备对“世越号”船体进行调查的法律依据。关于成立和运营“世越号”船体调查委员会的特别法从22日起生效，因此负责查明真相的船体调查委员会或即将成立。
