英国伦敦当地时间3月22上午11点，吉利的安斯蒂新工厂在考文垂落成，首款车型是即将上市的TX5黑色出租车。这是近10年来英国首次建造新的汽车工厂，其制造的汽车将是英国首批电动出租车。工厂总投资3.3亿英镑，将雇佣约1000名员工，最高产量达每年3.6万辆。
吉利伦敦出租车公司首席执行官Chris Gubbey表示：“这家工厂将引领世界，我们对其非常乐观，它将是英国的珍宝，标志着伦敦出租车公司的新生，从2013年吉利收购伦敦出租车公司以来，该公司使用的大部分零部件都产自中国。而吉利遵守原有承诺，持续加大研发投入，为英国政府带来了更多就业、税收。”
从2018年1月份开始，所有伦敦的新出租车必须是零排放零污染。到2020年，伦敦出租车中的半数将为电驱动。同时，英国政府和伦敦交通局计划为每个出租车司机提供7500英镑来帮助他们购买这些“绿色出租车”。
对于这款全新的TX5，吉利全球设计副总裁彼得·霍布里介绍道，TX5是由吉利四大设计中心的西班牙巴塞罗那设计中心担纲。作为伦敦的标志物之一，吉利在2014年开始参与伦敦出租车设计制造，全新的TX5车型延续了前三代车型经典的设计元素，但车身、动力等方面均做了全面升级。
吉利汽车董事长李书福也到场参加新工厂的开幕式，对于英国脱欧，他表示：“我们尊重英国人民的选择，我不认为脱欧会对中英关系产生任何负面影响，就吉利的立场来说，我们没有改变未来投资的计划。”
与投资英国市场成对比的是，年初传得沸沸扬扬的吉利并购宝腾汽车一事已经尘埃落定。早前在两会上，李书福在回答记者问时就表示吉利从来没有对外公布过这个事情，“这个事情有这个影子，但不像外面说的那样。”李书福称的有影子，从侧面也验证了吉利与宝腾的反复接洽。但是，由于宝腾方面不断更改计划，一副摇摆不定的态度让吉利彻底失去了借助宝腾“下南洋”的耐心。对于宝腾而言，患得患失的性子或许让他们错失了一次千载难逢的机遇。
