文丨AutoR智驾 吴鹏飞
2017日内瓦车展开幕前夕，大众集团按照惯例举办了“大众之夜”，大众集团“家大业大”，提前发布了旗下的新车，真可谓是抢足了风头。
大众CC后继有人，Arteon延续“最美”
大众CC的继任者大众Arteon，延续最美大众车，前脸采用全新的家族式设计前进气格栅采用了大量镀铬横向饰条装饰，并与前大灯组相连。后翼子板上翘的“小鸭尾”设计充满运动感，尾部采用了与现款不同的LED尾灯，造型独特辨识度较高。
内饰设计上，大众Arteon依旧延续了大众家族化的内饰风格，中控大屏、贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配，整车内饰质感有所提升，但依然强调商务范，与动感的外观略微有些不搭。
动力方面，大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为150马力；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。
传动方面，汽油版车型匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。在柴油发动机上，大众Arteon将提供三台不同调校的2.0TDI柴油发动机，最大功率分别为150马力、190马力和239马力。
未来汽车的模样 大众首款可实现第五等级自动驾驶概念车
这款概念车基于全新的MEB平台打造，主要是为了展现大众集团未来道路交通的移动性概念，并且将赋予自动驾驶技术全新的意义，为乘客提供轻松、可持续、方便以及安全的道路出行。
Sedric是大众集团旗下首款可以实现第五等级自动驾驶（完全自动驾驶）的概念车，其车身内部并没有方向盘或者脚踏板等传统汽车上的结构，而它的操作却非常的简单，用户只需单击“One Button”这个钥匙上的这个按钮，Sedric就会自动来接乘客上车，并且自动将乘客送往目的地，是一款可以完全实现所有自动驾驶任务，实现乘客和车完全对接的全电动概念车，同时，乘客可以和Sedric对话，讨论目的地、如何到达、驾驶时间以及当前的交通情况。
纽北最快圈速 兰博基尼Huracan Performante揭下面纱
目前纽博格林北环赛道量产车最快圈速（6分52秒01）保持者兰博基尼Huracan Performante也终于脱下了伪装衣，正式与大家见面。
这台搭载兰博基尼最新的主动式空气动力学套件的新车是Huracan车系的最高车型。相较同门师弟普通版Huracan LP 610-4及LP 580-2，新车运用了大量的碳纤维材质，减重明显，仅1382公斤。赛道级的调教让这台车非常狂躁，虽然沿用现款车型的5.2L自然吸气V10发动机，但最大功率达到了640马力，峰值扭矩600牛·米。其0-100km/h加速时间仅为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.9秒，最高时速超过了325km/h。
新能源助阵 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid版亮相
新动力的加持是这台车最大的看点，新车搭载了一套插电式的混动系统，标配四驱，4.0T V8发动机、电动机、14.1千瓦时的电池组，匹配的8速PDK双离合器变速箱让其最大输出功率达到了680马力，官方0-96km/h加速时间仅为3.2秒，极速达到了309km/h。其纯电模式续航里程为31英里（约合50公里），充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满；如采用240V/40A的电源，则仅需不足3小时即可充满。
外观上与现有车型几乎没有差异，不过作为一款插电式混动版车型，Panamera Turbo S E-Hybrid采用了与现有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型相同的绿色刹车卡钳，和前车门上绿色的“e-Hybrid”字样标识。
作为Panamera的顶配车型，12.3英寸中控触屏的PCM（保时捷通讯管理）系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的这些科技配置应有尽有。
奢华再升级 宾利添越Mulliner档次更高
添越作为宾利旗下首款SUV车型，定位本就不低，但宾利依然觉得有“提高”的空间，继续推出Mulliner版本。
为了更显豪华，新车格栅又重新设计一番，双色的车身颜色看显高贵，22英寸的轮圈看上去非常的有力。新车内部也是非常的奢华，Mulliner的标识显示了自己的身份。车主可以在7种颜色中选择自己前/后排座椅的颜色，顶级的胡桃木饰板也是Mulliner车型的专属，可选装的百年灵钟表也突显了地位。
为区别于其他“低配”版本，新车采用了四座设计，其中后排中央扶手还增加了冰酒器以及6级可调的门板氛围灯和更加舒适的后排独立座椅。此外，高档皮革和木纹饰板的运用也使得其看起来更加华贵。
动力方面，新车没有变化，依然搭载6.0T W12发动机，最大输出功率为608马力/6000rpm（447kW），峰值扭矩为900牛·米/1250-4500rpm。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。
性能车新贵 斯柯达新款明锐最强版RS 245亮相
斯柯达新款明锐最强版本——明锐RS 245也在本次大众之夜活动上正式亮相，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245马力（180kW）。
明锐RS 245仍提供三厢版和旅行版车身结构可选，外观方面与普通版明锐最明显的区别是加入了更为激进的黑色运动套件，配备19英寸双色合金轮圈，同时车身高度降低了14mm，后轮距增加了38mm。
在内饰配置上，明锐RS 245中控台配备有9.2英寸信息娱乐触摸屏，支持Wi-Fi连接、语音控制、智能手机无线充电等功能。用户还可使用自己的智能手机控制车窗升降、车门锁闭等。
动力方面，新车将搭载一台2.0TSI发动机，最大输出功率245马力（180kW），峰值扭矩为370牛·米，相较此前公布的明锐RS 230提升了15马力、20牛·米。传动系统方面，除了传统的六速手动变速箱外，新车首次匹配七速双离合变速箱。此外，该车提供从普通模式到性能模式的多种驾驶模式可选，并标配电子限滑差速器。
“缩小版”Q7 SQ5百公里加速5.4秒强势亮相
继柴油版之后，搭载全新3.0 TFSI发动机的汽油版SQ5也在年初与大家见面了。令奥迪粉欣喜的是，这台车有望进口到中国市场。
外观方面，奥迪SQ5采用了奥迪家族的最新设计语言，六边形的进气格栅棱角分明，全车全部采用LED光源，双C样式的LED日间行车灯和大灯设计十分抢眼。
整车长4671毫米，宽为1893毫米，高为1635毫米，轴距为2824毫米。得益于轻量化的材料，新款SQ5只有1995千克，低于2吨，比上一代轻了35千克。
车内部分，SQ5科技感爆表，不仅配备了全液晶仪表盘、带有触控和手写功能的MMI控制器、后排平板电脑。而且空调控制也加入了感应式控制装置。
动力方面，汽油版SQ5搭载的3.0 TFSI发动机，最大功率为260千瓦，合约354马力，最大扭矩为500牛·米。与之匹配的是8挡自动变速箱，作为SUV里性能车，其百公里加速只需5.4秒，最高车速被电子限制为250公里/小时。该车还配备了quattro四驱系统及空气悬架。
量产燃油车百公里加速王者 布加迪Chiron新车型登台
布加迪发布了一款全新配色的Chiron，该颜色官方名为“Bleu Royal”，车身外观与Chiron现款车型相同。
新车搭载了一台8.0L W16四涡轮增压发动机，其最大功率高达1088kW，这使得该车的百公里加速时间仅为2.5秒，极速在解除限速的情况下可达458km/h。
深蓝色的内饰虽然仍保留着古典气息但相比威龙显得“年轻”许多。计划量产500辆，售价约240万欧元，目前所有订单已全部售出。这其中欧洲客户占据总订单数量的37%，其次为北美和中东客户，分别占有30%和26%。
外观依旧但性能又增 赛道标杆新款 911 GT3
外观方面，新车相比于老款车型在前保险杠处做了小幅调整，中间的格栅面积被扩大。同时，LED日行灯的样式也做了修改，变为更纤细的光带式。车尾方面，大尺寸扰流板及中置共两出的排气布局，看起来十分有立体感。
动力方面，新车将搭载一台4.0L水平対置六缸自然吸气发动机，不过这台发动机并非移植于现款GT3 RS和911 R，其最大功率有望超过368kW，匹配7速PDK双离合变速箱和6速手动变速箱。从零加速到 100 km/h 仅需 3.4 秒，最高时速达 318 km/h，满油状态下整车重量仅为 1,430 kg。
911 GT3 还配备了最新的 Porsche Track Precision 应用程序：这一源于赛车运动的智能应用程序可直接与车辆系统连接，当在赛道上驾驶时，能够自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行详细的分析。驾驶者可以启动和记录在预设的全球约 130 条赛道上的单圈用时。
