2月28日，在经历了连续四个交易日涨停后，顺丰控股的股价从2月24日的55.21元/股一路上涨至66.8元/股，股价上涨了21%。
以当日收盘价计算，顺丰控股市值高达2794.70亿元，高居深市第一，而其实控人王卫的身家也达到了1804.94亿元。这也使得王卫身家超过腾讯控股的马化腾，跻身中国富豪榜第三位。另外，其与排名第二的马云仅有26亿美元的差距，与首富王健林之间的差距仅为52亿美元。
按照市值排名，顺丰成为继联合包裹服务（UPS）、联邦快递（FEDEX）和德国邮政后的全球第四大快递公司。
顺丰连续四天涨停，与自身发展模式清晰、竞争对手的不顺遂、行业公司上市大环境及创始人等因素息息相关。
1.良好的口碑和服务。
顺丰作为定位中高端市场的快递企业一直有着良好的口碑，其已连续9年位居《快递服务满意度调查结果》榜首，良好口碑和品牌形象支撑了其较高的业务单价。
2.直营模式控制品质。
与此同时，近期快递行业乱象频生，网点快递积压、停摆及倒闭风波等都使得通达系加盟制模式受到质疑。在加盟模式下各加盟商是经营活动的主体，并自负盈亏，快递员的工资由网点支出。一旦加盟网点自身运营出现问题，就很有可能会出现停摆问题。
相较于加盟，采取直营模式使顺丰保证了服务质量、市场控制力和运营效率。顺丰并未受到本次快递业风波影响，这也促使资本重新审视直营模式和加盟模式的利弊，并反映在股价上。
加盟模式也并非只有弊端。这种模式属于轻资产，可复制性强，通达系也借助这一模式实现了快速扩张。据中商产业研究院，2015年从包裹量来看，中通、申通、圆通、韵达、EMS和顺丰的市场份额分别为14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%。
3.营收能力最强。
顺丰仍是快递行业营收能力最强的一家。在营收方面，2015年韵达营业收入为50.53亿元，圆通同期营收为120.96亿元，申通为77.11亿元，中通为61亿元，而顺丰达到473.1亿元。
4.航空货运和冷链布局未来充满想象。
另外，顺丰是首个拥有航空机队的民营快递公司，航空货运可以与跨境运输和冷链物流产生协同效应，本次顺丰还将通过上市募集到的资金扩大这些优势。根据已经披露的公告信息，顺丰上市募集的资金主要用于四个方面，包含中转场建设项目、飞机航材购置项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目4个子项目。
顺丰目前是中国拥有货机数量最多的民营快递公司，自有货机数量达到37架次，包括波音767、757和737。顺丰航空目前以B767、B757、B737机型组成的自有全货机机队规模达37架。中国邮政航空拥有33架飞机，而成立不久的圆通航空目前拥有5架货机。
5.第一个自建机场的中国快递公司。
另外，2017年顺丰在湖北鄂州开建的顺丰机场也将对其自身业务带来推动作用。据了解，顺丰机场将会在2020年建成并且投入使用，到2021年，货物的吞吐量有望超过100万吨，成为亚洲第一个专业的货运机场。到2045年，货物的吞吐量有望超过700万吨，客流量达到1500万人次。
6.创始人王卫的神秘效益。
除此之外，鲜少露面的创始人王卫也是顺丰赢得开门红的一个助力因素。顺丰快递小哥被掌掴后，作为公司老板公开表态维护员工权益，并邀请被打小哥出席顺丰上市敲钟。在顺丰上市当天，王卫豪掷10多亿元给员工发红包，一时间也成为媒体报道焦点。
不过顺丰股价快速上涨也受到质疑。一位不愿具名的市场人士对界面新闻表示，顺丰控股虽然整体体量很大，但是流通股占比极小。其股价近期连续上涨，不仅因为顺丰控股是快递行业的龙头老大，自带光环，还有游资散户跟风炒作的原因。因为游资往往会炒作一些流通股较少的公司，这样可以以较小的代价换来股价上涨，从而从中获利。
