上周日，美国交通部长赵小兰（Elaine Chao）公开表示，她正重新审视奥巴马政府所颁布的自动驾驶汽车指导意见（self-driving vehicle guidance），并敦促相关公司向心怀疑虑的公众解释自动驾驶汽车的益处。
去年9月，奥巴马政府发布指导意见，呼吁汽车制造商通过一份15项内容构成的“安全性评估”文件，自愿地向立法机构提交有关自动驾驶车辆系统的细节，并要求各州遵从联邦政府的大部分车辆法规。文件的15项内容包括自动驾驶系统如何检测障碍物、道路信息如何展示给司机、如何保证联网系统的网络安全以及系统验证方法等。
汽车制造商们已对指导意见表达了大量关切。其中，指导意见要求汽车制造商关闭重要数据，这将使测试推迟数月，并且导致州政府将自愿性的指导意见转化为强制性。
主流汽车制造商在去年11月曾敦促即将上台的特朗普政府重新评估指导意见，一些制造商要求对意见做出重大更改。
本月早些时候，汽车制造商通过国会呼吁做出立法性的更改，以加速自动驾驶车辆行驶到美国的道路上。
赵小兰在上月就职后面向美国州长协会的第一份公开讲话中称，这届政府正在评估指导意见。一旦指导意见被升级或者修改，交通部将与州长和其他股东进行商讨，保证文件更好地做到平衡。
赵小兰认为，自动驾驶汽车可能将显著地改善安全性。
2015年，美国有35092人死于交通事故，相比过去增幅最高的1966年还增长了7。2016年的前9个月，死亡人数上升了8%。
新任交通部长注意到，研究表明94%的交通事故都由人为因素造成。“让这项技术变得正确十分迫切，”赵小兰说。
她解释称，特朗普政府想要确保指导意见“是对安全和有效率的技术的催化剂，而非一种阻碍。”
“我希望挑战硅谷、底特律以及其他所有的汽车产业基地站出来，帮助教育充满疑虑的公众，告诉大家自动驾驶技术的益处。”
包括谷歌自动驾驶Waymo单元、通用汽车、福特汽车、Uber科技以及特斯拉等在内的公司正在积极推进自动驾驶车辆技术。
赵小兰说，自己非常关心自动驾驶车辆对于就业的潜在影响。目前美国卡车司机人数达到350万，其他与驾驶相关的从业人数接近数百万
