退役飞机改造获“新生”

退役飞机的归宿在哪?只要通过政府的所有审批程序,由飞机改造而成的旅馆、餐厅或者其他设施都是人们喜闻乐见的。

潘蕾PL 2017/02/25 07:00 | 评论(46)A+
来源:界面新闻

图片来源:视觉中国

通常情况下,一架飞机的飞行寿命是25-30年,每年世界各国都要淘汰大量飞机,他们中的大部分会被肢解,高价值的发动机等部件被重新利用,剩下的或被当做原材料回收,或就直接遗弃。

退役飞机只有被肢解的命运吗?放眼望向世界各地,显然不是这样。

退役飞机改造成酒店,是一个不错的选择。早在2008年,世界首架飞机旅馆Jumbo Hostel于瑞典首都斯德哥尔摩开业。这家酒店由一架被称为“空中皇后”的波音747改造而成,有27间客房。它是一架于1976年制造的飞机,经过多次易主:先后服务新加坡航空、泛美航空、俱乐部国际航空等九家著名航空公司,最后的东家是瑞典一家航空公司,直到2002年才停飞。

在哥斯达黎加曼努埃尔安东尼奥国家公园边缘的Costa Verde度假胜地,有一座用1965年的波音727飞机改造的酒店。这个令人难以置信的宾馆位于雨林边缘,可以俯瞰整个海滩和海洋。

除了被改造为酒店,近年来,全球各地退役飞机改造成餐厅也不是新鲜事儿。

2011年,英国第一个退役飞机改造而成的主题餐厅在考文垂机场内开业,其前身为道格拉斯DC6飞机。这家法式餐厅内置了40个座位,配备有一个全功能吧台,顾客在这里可以享用各色法餐,还能品尝生啤酒、红酒。每样食物的价钱10-15英镑不等。用餐期间,顾客不仅可以参观飞机驾驶舱,还能如同乘坐飞机一般呼叫按钮召唤服务员。

新西兰陶波市有一处远近驰名的风景,那就是退役飞机改装而成的麦当劳飞机餐厅。舱内配有20个座位,其机身被涂成大红色,内饰是清一色的银色,如今谁还能认出它是那架退役的DC-3客机?

然而,飞机餐厅的改造和经营也遇到一些质疑。印度媒体报道称,2016年12月,印度卢迪亚纳新开了一家由印度航空退役空客A320改造而成的飞机餐厅,名叫Hawai Adda。该餐厅只提供素食,还包含咖啡厅、凯蒂宴会厅和面包房。耗时一年进行改造,宽敞的沙发和长凳可容纳72人同时就餐,完全不存在腿部空间问题。本是为人称道之事,却有消息称,该餐厅未经消防部门安全审批,飞机机翼伸向高速公路影响公路安全。Hawai Adda餐厅的老板对上述指控都予以否认,他声称已经通过所有必要的政府部门审批程序。

在中国也有退役飞机改造而成的餐厅。2016年9月9日,位于武汉光谷的飞机餐厅正式营业,这家名为“莉莉航空”国际航线美食的餐厅由一架退役波音737客机改造而成,也是中国内地首家飞机餐厅。餐厅老板李先生在这架波音737飞机上共花费了超过3500万元。如今已经改造好的餐厅,一次性可以容纳70位客人。据说,驾驶室体验为300-400元/次,机舱内餐饮人均消费约200-300元/人。

业内人士分析,随着飞机新增交付量的提速增长,退役飞机的数量和退役率也在增长。特别是十年后,国内民用客机也将迎来退役高峰。

退役飞机的归宿在哪?只要通过政府的所有审批程序,由飞机改造而成的旅馆、餐厅或者其他设施都是人们喜闻乐见的。

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