1. 在进行这场试驾之前，心里始终存在一个疑问：作为一款在中国市场上已历练十多年的经典车型，蒙迪欧的这一次改款还能不能带来令人心跳的变化？在从四川郫县到青城山的几十公里路程中，这个问题得到了充分的解答。尽管本次试驾路线并不长，但2017款蒙迪欧还是给我们留下了深刻的印象。
2. 新款蒙迪欧在外观方面的改进尤为直观，在家族式设计语言的基础上所做的改进令新车更符合当前消费者的审美需求。新增的网格型进气格栅较此前的横幅格栅更具动感，被首次运用在蒙迪欧车型上的铝制引擎盖则显示出新车的灵动个性；而在前脸两侧斜向延伸的LED前大灯、LED尾灯及贯通式尾部镀铬设计使车型看上去更为年轻。从侧面看，新车的轮毂样式也有所变化。另一方面，新车的长度较此前增加了13毫米，而宽度和高度则有小幅削减，令车型看上去更加修长。经过这番改进，2017款蒙迪欧的车身长宽高分别为4873毫米、1852毫米及1470毫米。在涂装方面，2017款蒙迪欧新增独特的坦桑石蓝，替换了铂钻白、星际黑，并保留牡蛎灰、典雅白、炫舞红3种车身颜色。
3. 进入车舱，你能从一些细节感受到新款蒙迪欧变得比以前更讲究。E-Shifter电子旋钮式换挡器除了能在第一时间吸引驾驶者的目光外，在实际使用过程中也将带来较档杆设计更为便捷的体验，同时令中控台空间更显规整。车内装饰的用料及做工更较现款车型有了显著进步，大面积真皮的运用以及软质搪塑工艺提升了内饰质感。此外，储物空间经过重新设计也变得更加合理。
4. 虽然在动力方面，2017款蒙迪欧并没有翻天覆地的变化，但一些适时的改进仍然给我们带来了一些意料之外的惊喜。以本次试驾的顶配版车型为例，该车型搭载一部经过升级的2.0升双涡流涡轮增压直喷发动机，其最大输出功率被提升至180千瓦。尽管峰值扭矩依然为350牛·米，但其输出范围则被拓展至1750rpm-4500rpm。在实际驾驶过程中，这些看似不大的改进令新车的起步及中段加速能力得到进一步加强，反馈也更迅捷。在6速手自一体变速箱的配合下，这套动力配置的百公里综合油耗仅为7.7升。除此之外，2017款还将提供1.5T发动机以及一套新增的HEV智能混动动力配置，这也是福特首次将新能源技术运用于中国市场。
5. 全新福特SYNC 3系统的应用是新款蒙迪欧在功能方面最重要的更新。从记者的操作体验来看，全新系统的响应速度基本达到了与智能手机一致的水平。关联手机后，诸多实用App将在娱乐导航当方面给驾驶者带来便利。而车内提供的类似方向盘加热、充气式多角度按摩座椅等功能则能在很大程度上提高人们在驾驶过程中的愉悦感。在安全性方面，新车配备了后排气囊式安全带、智能感应制动保护系统、ACC自适应巡航系统、盲区监测系统以及车道偏离警告等配置，可对驾驶者起到全面的保护及辅助作用。
6. 尽管2017款蒙迪欧只是改款车型，但它无疑经历了一次由内而外的全面升级。唯一令人感到遗憾的是，本次试驾受限于时间原因，并未领略到HEV版蒙迪欧以及升级版主动泊车辅助系统的风采。但相信用不了多久，我们一定会找机会一遂心愿。长安福特方面证实，新车将在本月18日揭幕的2016广州车展上公布预售价格，届时界面记者将进行跟踪报道。
