前面一连8款SUV谍照的轰炸，今天终于迎来了一款全新轿车的谍照，这也足见如今SUV产品开发的疯狂。而今天这款新车并不会国产，但是即便是进口引入，也足够掀起一阵浪花。阿尔法罗密欧（Alfa Romeo），这个无论是名字，还是其米兰成徽章+吃人龙形蛇的LOGO都极具美感的品牌，即便是对一些汽车爱好者而言，也只能用熟悉的陌生人来形容，甚至连这个品牌究竟是什么一个档次，大家可能也都心里没谱。
如果说曾经的萨博品牌扮演者低调、豪华的角色，那么阿尔法罗密欧就更是低调奢华有内涵的代言人。就如同大家戏称的在街上看到一辆阿尔法罗密欧，比看见一辆法拉利要困难十倍，当然这也是事实，并不是这个品牌车型有多稀有，而的确是他压根就没有正式进入过中国。
如果要说和中国稍微关系大点的，可能就是传祺GA5车型的平台来自于十多年前的阿尔法罗密欧166车型了。但是如今阿尔法罗密欧即便是在其欧洲大本营，乃至意大利本土，也都是相当落寞的品牌。不过随着眼前这款全新的Giulia轿车的推出，阿尔法罗密欧也启动了复兴之路，接下来9月底的巴黎车展，还将发布其首款SUV车型Stelvio。不出意外，新的Stelvio也将在Giulia之后，引入中国市场销售。
根据目前的消息，阿尔法罗密欧Giulia将在明年5月引入中国市场销售，虽然母公司是菲亚特，但是其并不会进入菲亚特品牌的销售体系，而是由另一个兄弟品牌玛莎拉蒂的高管负责，此外其高性能版本Giulia Quadrifoglio Verde（QV）还将搭载后续会用到法拉利车型上的2.9T V6发动机，此外QV版本此前超过宝马M3的成绩，创下纽博格林北环量产4门车圈速记录。有了这一串光环加身，你自然知道了这款车型的定位不低。
阿尔法罗密欧就是与BBA的C34（奔驰C级、宝马3系、奥迪A4）同级的车型，当然其不太可能与国产的“C34”对标，毕竟是进口车型，而且也不具备国产“C34”那样的长轴距，大空间后排的优势。更像是捷豹XE那样的二线豪华品牌同级车型，但Giulia自身的定位肯定是瞄准了进口的宝马3系和高性能的宝马M3车型。
Giulia是基于阿尔法罗密欧全新的Giorgio后轮驱动架构平台打造的第一款车型，拥有50:50的前后配置，QV车型后轴还配备扭矩矢量分配系统，这都是些多么熟悉用于形容宝马3系的技术。而目前现身国内的是入门级的Giulia车型，单出式的排气管比起欧版普通车型双出排气管的柴油车型看上去还要低端一些，至于QV版本是否会引入国内，目前还没有确切消息。
不排除菲亚特会推出减配版的入门级Giulia车型引入中国，抵消其进口车型的劣势，甚至要达到与国产C34底盘车型相似的价格区间。从而让这个中国消费比较陌生的品牌在低奢涵的同时，又能够激发消费者的购买欲望，让阿尔法罗密欧真正能够在中国市场生存下来。毕竟在中国市场，菲亚特和玛莎拉蒂品牌之间的巨大市场区间，是令菲亚特集团垂涎的一片空白。
阿尔法罗密欧Giulia的车身尺寸也是完全对标宝马3系的标准轴距版本，车身长宽高分别是4643*1860*1436mm，轴距尺寸2820mm。Giulia的前脸能够看到阿尔法罗密欧一贯的倒三角形进气格栅家族脸谱，前杠下部宽大的进气格栅上还集成了ACC自适应巡航系统的雷达。并没有霸气张扬，棱角分明的大灯轮廓，但是Giulia圆滑的大灯依然动感，并且配置了LED光源。不过引入中国后有个急待解决的问题就是，车牌究竟如何安装，在欧洲市场一直安装在保险杠一侧的车牌在中国市场是并不符合规范的，如果一定要挡在中部的倒三角上，那还是阿尔法罗密欧吗？
圆滑的车身线条充满了肌肉感，国内曝光的低配车型只配置了17寸的轮毂，而海外版还有更大的18寸轮毂，以及高性能QV版夸张的19寸轮毂。尾部的设计也没有什么特别，箭头轮廓的LED灯带点亮后才有一定的辨识度。为了保障较好的操控性，采用了短小紧凑的尾部设计，为了50:50的配重，C柱尽量后移，使重量能够均匀分布，同时又保障后排头部空间。
当然，QV版本就是另外一回事，大量的碳纤材料加身，夸张的前后杠和侧裙包围，大尺寸的尾部扩散器和双边双出的四个排气管口，车身翼子板位置还有其标志性的四叶草专属LOGO。足以秒杀任何一辆街车。不过此番国内测试的低配版Giulia只有左侧的单出是排气管就显得过于低调，欧洲版车型主推2.2T柴油发动机车型都是双边单出的排气管设计。而引入国内Giulia车型应该会配置2.0T的汽油发动机，搭配八速自动变速箱。
常规版车型的深浅结合的内饰，再加上桃木面板装饰，看上去温和了不少，甚至还有几分老气。而同样一套内饰设计，换到全黑风格，立马变得咄咄逼人。位于方向盘上的一键点火按钮，能够看到与法拉利同门的赛车基因。变速箱档杆采用了与宝马“大鸡腿”风格相似的电子选档杆。
全新的Giulia和阿尔法罗密欧品牌进入中国，对于绝大多数中国消费者还是陌生的。虽然自身有着高标准和高定位，但是还是要中国消费者认账才能确保其起码的生存，因此在中国市场如何精准定位，将是需要阿尔法罗密欧再三权衡的关键。