蔚来发布第三季度财报:总营收98.1亿元,整车毛利率为18%,研发投入增长101.9%

本财季内,蔚来总营收为98.053亿元人民币,同比增长116.6%,环比增长16.1%。

记者 | 李文博

11月10日,中国初创型智能电动汽车公司蔚来发布2021年第三季度财报。

本财季内,蔚来总营收为98.053亿元人民币,同比增长116.6%,环比增长16.1%。汽车销售收入为86.368亿元人民币,同比增长102.4%,环比增长9.2%。

第三季度总交付24,439台,同比增长100.2%,环比增长11.6%,创历史最好记录。其中ES8交付5,418台,ES6交付11,271台,EC6交付7,750台。

对第四季度,蔚来预期总交付会达到23,500台至25,500台,有可能再次刷新记录。预计总收入在93.760亿元人民币至101.056亿元人民币间。

毛利方面,蔚来第三季度整车毛利率为18%,2021年第二季度为20.3%,2020年第三季度为14.5%。综合毛利率为20.3%,2021年第二季度为18.6%,2020年第三季度为12.9%。

整车毛利发生波动,蔚来给出的原因有两方面:一是用户购车金融补贴增加导致汽车销售收入扣减。二是公司加快现有产品迭代速度,导致现有产品摊销折旧周期比原计划短,从出现单车摊销折旧成本的增加。

在研发费用方面,2021年第三季度研发费用为11.931亿元人民币,同比增长101.9%。增长原因是新产品、技术研发费用以及研发人员的增加。

在过去的三季度,蔚来研发的落地成果有很多:ET7以0.208的风阻系数位于全球量产车型第二名;发布75度三元铁锂电池包;发布全新升级的Aspen 3.0.0 车机系统。

明年,蔚来将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型,有六款车型同时在售,NT2.0的三款车型将具备点到点的自动驾驶能力。

销售渠道上,蔚来在中国建成蔚来中心32家和蔚来空间285家,覆盖城市132个。在挪威奥斯陆建成1个蔚来中心。

补能体系上,蔚来已建成换电站608座,超充站360座,2690根,目的地充电站560座,3155根。

季度经营性亏损为9.919亿元人民币,同比增长4.9%,环比增长29.9%。除股权激励费用,调整后经营性亏损(非美国通用会计准则)为7.263亿元人民币,同比下降19%,环比增长41.9%。

季度净亏损为8.353亿元人民币,同比下降20.2%,环比增长42.3%。除股权激励费用,调整后净亏损为5.697亿元人民币,同比下降42.9%,环比增长69.7%

截至2021年09月30日,蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币。

来源:界面新闻

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