小君想买车，可是作为一个有选择困难症的人，小君陷入了深深的纠结中。预算30万，小君是应该买一辆全新的奥迪Q5，还是买一辆二手福特野马呢？
买新车吧，预算不高配置上不去，还要交高额的税；买二手车吧，又怕车子有什么问题。
后来经过深思熟虑，小君决定还是去看看二手车，因为性价比高嘛。毕竟经过了里程数的磨合，性能上去了，价钱下来了，如果眼睛擦亮一点，还是能够买到不错的车的。
于是，小君来到了网上交易二手车的平台，发现二手车交易平台的流程都大同小异，大致分为：验车——评估——交易——过户——缴税。
需要检查的证件：
1、检查四证
即所购二手车的《行驶证》、《购置附加费证》、《养路费》、《车船税》，上述四证是否与车主身份证，单位证明、营业执照等相关内容是否一致，同时还要特别留意《养路费》的缴费起止日期；
2、检查一牌
即车牌照的登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致；
3、检查三号
即车牌号、发动机号、车架号，这些号码是否与四证相吻合。
除此之外，车的“手数”越少越好，也就是车主换得越少越好。最好还能查看维修记录、保养记录等。
在二手车的估价方面，有大神给小君支了招。车辆的使用年限一般分为8年、10年和15年，每种都有一个估价口诀：8年：7654321；10年：87654332；15年：87665544332。
举个栗子：新车价格为20万元的家用轿车，规定年限为15年，已使用1年，则估价为新车价的8折，即20万元×80%＝16万元；已使用2年的，估价为7折，估价为14万元；已使用3年的为6折……依此类推。
在看车方面，小君也从大神那儿学到了不少。
1.看里程表
为了将价钱抬高，车贩子们往往会把里程数调低。一般家庭用车每年的里程数是2W公里，一辆2011年的车到今年至少也应该跑了10W公里，如果公里数相差很多，建议放弃。毕竟车造出来就是跑的，一辆车放置的时间过长，会对车里面的零件造成相当程度的损坏和老化。经常有人担心原车主会在里程表上作伪。这也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，上面应该注有车辆的行驶里程；
2.看漆
看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。特别是轮弧内侧，底盘有无撞击变形焊接痕迹、破损及锈蚀，有无全车或者局部翻新过的痕。一般情况下车子受过碰撞才会翻新喷漆；
3.看车厢
在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所麻痹。掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。如果卖家将坐椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题；
4.看引擎
重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。特别是发动机的连接螺丝有无被松动过的痕迹，由此可以判定动过螺丝的结构部位是否曾经做过维修。检查各个油、水管路有无渗、漏，检查各种软胶管是否老化。最好有缸压表检查各缸压力是否正常或者偏低。将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好；
5.看接缝
观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致，前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样；观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌；看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。
大神还提到，二手车网站的消费者维权是一个比较麻烦的问题，因为你很有可能找不到相关责任人。故建议小君在现阶段最好选择线下操作，如果对二手车不够了解，最好能带上一个有经验的人陪同前往。
于是，故事的最后，小君带上大神，开开心心地去二手车市场买车了……