上驾校的时候，是用解放141学车，直接B本，教练在车上，我们进行上路的时候，有下坡教练就把挡给摘了，说这样省油，而且可以走的更远。很多车友，都记下了这句名言，刻骨铭心；因为咱都是穷孩子，省下的，那就是赚回来的。
很多车友和我一样，都是受毒害太深，那就是化油器时代的旧习惯，一直认为空挡滑行会省油。在很早以前的化油器时代，带档滑行汽油同样也需要燃烧，所以空挡滑行可以减少阻力滑的更远，算起来是会省油。
第一：电喷车，供油是由电脑控制，更加自动化。
而现在，电喷发动机在中高速带档滑行时，电脑会自动断油，一滴油都不费。
而此刻采用空挡滑行，反而发动机要喷油而维持转速，所以说空档滑行，不但不省油，反而费油。
我们详细算一下，看看省油不？
因为在下坡的时候，你的油门是一直在轻微抬起状态，也就是说发动机的动力一直在减少，也就意味着省油了。
如果细算起来，滑行3-5公里，一般没这么长，会省多少油？
一般情况下，踩油门下去2厘米的时候，转速就达到2500到3000以上，下坡会踩多少油门，当然还有发动机惯性呢？
换一个算法，空挡滑行可走5公里，带档滑行可走3公里，也就是说你怠速的五公里都在耗油状态，而带档滑行的3公里一点没耗油，之后加速两公里，哪个更省？
实际差不多，可是你会的得到的是，更加的安全系数，你看一下下面怎么说？
第二：空挡滑行安全系数降低。
发动机对车的牵制作用明显的感觉就是，一是稳定性极好，二是起到自动的制动作用。
如果空挡滑行是可以滑行，走的远一点，但是比起省油与费油，实际经济不到哪里去，上面说了有可能会更费油，而一般滑行在的距离不会超过2公里车速就急降，这时候的你就会再次加速，现在想来实在没必要。
在一个就是安全问题，完全空档滑行，如果需要制动的话，就只能靠刹车片，也就是轮胎和地面的摩擦力来控制，而内部没有任何阻力，一旦紧急情况，空挡滑行的事故严重性要比带挡严重一百倍以上，车身极度不稳定。
这就是威胁。
第三：自动挡绝不能N挡滑行。
这里，说到自动挡车绝不可滑行，超级驾驶员小编，郑重的告诉你一个事，一个自动变速箱在买车的时候，可能和手动差一万多，可是换变速箱那可是好几万，少则3-5万，多则8-10万，甚至开外，想好了啊。
为什么呢？
自动档箱，是靠油来降温的，而空档和停车档的时候，档箱的油位置是最低的，对于自动档箱完全没有降温的作用．其实这样对档箱的损坏是最厉害的。
而且你这样频繁地在D和N之间的切换，对于进入D时候的负荷，会很重，也会缩短自动档箱的使用寿命的。
所以，开自动档的车，车子启动的时候挂D档，到了停车的时候挂P档。
由此可见：对于自动挡车型，任何时候都不要挂N档滑行，拖车也要以低于80km/h的速度行驶，会影响变速箱寿命。
第四：如果是手动挡车型，有一种情况可以空挡滑行，知道是啥时候吗？
在还差几百米面对红灯的时候，先松开油门，这时候电脑就会控制停止喷油，此时惯性就会拖着发动机转，同时产生制动效果。
而当转速越来越低，电脑为了维持发动机不熄火，又会恢复喷油。
在这个临界点附近，摘空挡滑行，要比带档滑行稍稍省一些油，顿挫也会小一些，是终极高手的驾驶方式。