马自达MX-30或将搭载转子引擎,但仅作为增程器|新车

马自达并未透露该车是否会进入中国。

图片来源:马自达

记者 | 周纯粼

作为目前马自达在售的最“离经叛道”的车型之一,MX-30除了纯电动版本之外,现在还将提供搭载e-SkyActiv G发动机的轻度混合动力车型,该车将2.0升发动机与启动/发电机相结合。

到了2022年,马自达还将推出以转子发动机为核心的增程式混动车。

日前在接受外媒采访时,这家日本汽车制造商的北美运营负责人表示,基于搭载转子发动机的动力系统将在未来的某个时间点在美国上市。

按照马自达的说法,欧洲和日本将在2022年上半年迎来这一车型,比美国更早。

“到2025年,我不认为我们会销售很多没有车载电气化的东西,”Jeff Guyton说。“我们当然看到了其他人看到的趋势。对于美国市场来说,增程器的选择会更合适。”这名马自达北美运营官说道。

据了解,以转子发动机为核心的增程式动力系统将以“SkyActiv-R”的名字进行推广。

当前,外界对该系统的内燃机部分的排量、转子数量、自然吸气还是涡轮增压、输出数据、燃油经济性数据都一无所知。

这家总部位于广岛的汽车制造商预计会在今年下半年公布更多细节。

马自达汽车公司生产的最后一款转子发动机车型是RX-8的13B-MSP Renesis,它拥有约232马力和159磅英尺(216牛米)的扭矩。但奉劝大家不要对MX-30 SkyActiv-R的高性能寄予厚望,因为马自达会对这台发动机进行效率调校。

对于JDM们而言,能够一睹转子发动机的最新机会或将来自于从2015年东京车展上展出的RX-Vision,它将演变成马自达的旗舰车型——RX-9。

但这仍不是板上钉钉的事,因为RX-9既有可能搭载转子发动机,也有可能搭载直列六缸涡轮增压机。或许马自达的工程师也没想好最终的方案。

来源:界面新闻

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